机器可以做的事
还用人在做
简单来说
就是浪费人力
柯P说的没错
与其浪费一个警力摆一个活人在那里抓违停
不如靠一支监视器
让吃紧的警力可以用在维持治安的刀口上
拿隐私权出来的救援根本是活在山顶洞的年代
台湾现在的交通要道几乎都有监视器了
拿来做违停的拍照取证只是搭便车而已
所谓的隐私权根本就像鸵鸟把头藏在洞里面以为自己就不会被看见一样
根本是一种幻想
再说违停的热点一定是那种人来人往交通繁忙公开到爆炸的地方
你在那种地方违规停车阻碍交通草菅人命
严重侵害人民的生命权
监视器只不过是拍车子的外观来取缔而已
最好你车子外观的"隐私权"可以大过人民的生命权啦
拿指纹的类比的也很愚蠢
指纹是私人特征
监视器拍违停
只是拍到车子的外观
这两者在隐私侵害的程度上根本完全不一样
能够混为一谈难怪被被骂脑子都是大X
※ 引述《postar (邮星)》之铭言：
: 【综合报导】为遏阻违规停车，台北市长柯文哲抛出以监视器抓违停构想，但遭议员和里
: 长批评抢钱及违法，柯昨主持交通会报坚持己见，痛骂死守法条者是“脑袋装大便”。市
: 议员昨再批，北市靠1.4万支监视器治市，形同把人民当犯人监看、没人权也侵犯隐私、
: 扰民。有民众支持严抓违停，也有民众批市府有那么缺钱吗？
: 柯文哲上周在交通会报提出盼用监视器抓违停，议员随后指其违反交通部订定的《道路交
: 通管理处罚条例》迳行举发要件。昨柯重提说，有些每月违停次数达1万余次的热点，何
: 不装个监视器取缔，“（有人说）不能用监视器开罚单，哪有什么不可以，没有一个法令
: 说不可以，只有议会说不可以。”
: 坚称法律是服务人
: 他接着批“法律是服务人，而不是人去服务法律”、“奇怪耶，条文不是人订的吗？条文
: 把它改掉就好”、“如果问我的评语，就是脑袋装大便，脑袋装强力胶”，批死守法条者
: 。现场一片静默。
: 依北市警察局统计，北市共有1万4726支监视器，设置点由14个分局考量治安交通及里民
: 意见，尽量设在路口而非家门口，避免侵犯隐私；功能是维护治安、纾解交通，未含违停
: 举发开单作业。
: 挨批扰民侵犯隐私
: 北市交通局长钟慧谕昨受访说，柯是盼减少人力浪费，但依《道路交通管理处罚条例》第
: 7之2条规定，动用器材辅助牵涉中央修法，须与中央沟通。北市交通大队解释，该条例明
: 文列举车主不在车上的违规停车，可迳行举发，没列举人在车上的违规临停，而后者为北
: 市最主要的违规样态，若事后用监视器截图开单，须交通部修法授权。
: 里长、议员仍砲声隆隆，中正区幸福里里长苏宏仁说，有些里民家门口就是红线，临停上
: 楼拿东西，被监视器拍到开罚，那就是扰民。民进党籍北市议员许淑华批，市府花人民纳
: 税钱设监视器是维护治安，非监视开罚工具，侵犯民众隐私。
: 个资恐沦诈骗工具
: 台权会执委、台师大公民教育与活动领导系主任林佳范说，此举有违人权和侵犯隐私，例
: 如官方如何保证个资不外泄或被滥用，车牌号码和手机若被骇，恐作为诈骗工具，且政客
: 握有个资，也可用来掌控特定人士，人权何在，须有监督机制。
: 民众杨子雄认为，不违停干嘛怕别人抓。民众李子文说，临停买早餐被监视器拍到也要罚
: ，市府有那么缺钱吗？交通部昨说，现有条例可用仪器取缔违停，驾驶人在车上也“没说
: 不行”，只是警政署执法有前述程序。记者昨未取得警政署回应。
: 北市监视器取缔违停规划
: ●取缔方式
: ◆现况
: ．车主在车上，违停红线区，警员当场开单
: ．车主不在车上，车停在消防栓旁等红线区，属重大违停，警员通知拖吊并拍照举发；一
: 般红线区则拍照举发
: ．车主不在车上，违停红线区，停管处交通助理员可拍照告发
: ◆新制
: ．警员在派出所内即时监看街头监视器，发现违停后截图，寄给车主迳行举发
: ．不管车主在不在车上，只要临时违停，监视器拍到都能举发
: ●罚则
: 依《道路交通管理处罚条例》红线违停汽车罚900元，机车罚600元
: ●修法
: 新制将建请交通部修正《道路交通管理处罚条例》第7之2条，让监视器迳行举发违停，取
: 得法律授权
: ●时程
: 尚未规划实施时程
: 资料来源：北市交通大队
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150425/36513866/