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台中公共汽车营运在佳龙用心经营之下,终于有了突破.
台中有你真好!!!!
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只能说胡椒粉裤子都不晓得飘到哪里去了.
99~104年底尖峰跟隔年低谷值相比.
100.02/ 99.12 = 89.7%
101.02/100.12 = 91.1%
102.02/101.12 = 83.2%
103.02/102.12 = 83.6%
104.02/103.12 = 74.4%
台中的交通很明显更顺畅!!!

EO4不举了XD

越来越少~~

你能用文组也看得懂的方法说明这张图吗?

不是11月开始明显下滑吗?

突破性的低吗？

党工这么早就来带风向阿~每年1.2月本来就是低潮= =MRT板带完风向换来八卦带阿?

可是看起来 好像每年2月都比1 3月少阿 是天数?还是过年?

因为台中市民其实坐公共汽车没比较快，而且尖风时间像沙丁鱼

不过不知道关联性是什么

反串功力好弱

推错~补嘘

每一年的1~3月都会下滑

掉了300万人次，这…这…

台中人都知道的东西，PO这个有什么意义？

看一下每年年初都是跌，为什么

台中市政府真的还要继续补贴吗？免费就是浪费！

过年跟学生寒暑假吧

就放寒假而已咩 大众运输麻都以学生为最大宗

天气冷懒的出门吹风?

整张表二月都是该年低点

党工带个风向~屎蛆胡粉又要高潮了

经济变好，自尊心上升，不爽搭免钱公共汽车，不行吗？

说真才那一两个月 +ln又不是神 好歹也要一年之后再做统计

以月分来说还是成长的啊，可能看到跌马上就跑来PO文了

跟去年二月比好不好…二月过年耶，天兵喔

而且林佳龙上台到现在也没针对公共汽车有什么不利政策吧

运量变低又如何?就不想坐而已啊,干嘛一定要坐公共汽车?会搭的人就这么多,是要它成长到哪去?

跟去年同三个月比是增加的…明明就是正常假日流动

年初应该是寒假跟年假影响，主要要看7月新政策上路

连运量都出不来，还想要什么捷运，看看高雄经验

台中公共汽车运量哪有不好？

每个月都成长~~~PO这要干嘛??

你要不要上一下中文课或者逻辑课?

存盘先 等几个月再看看是要拜先知还是鞭尸

观望一下

在美国工作的中国人这么关心台中市市区公共汽车运量....

........

喔

你知道有种东西叫寒假?

现在是龙眼枝跟胡椒粉的对决就对了

去年农历润九月,今年春节特别晚,寒假延后一周,同时寒假多放一周,等于二月本来只放两周,改成放三周半,今年数据没有参考价值,今年过年那么晚,晚到过年都没橘子可吃,枣子过熟不好吃了,还是有人不知不觉