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中广
中捷工安检讨 中市承认三疏失
中捷运重大工安意外，市府多次开会检讨，但市长林佳龙说，台中捷运由交通部主办，台
北捷运局设计施工监造，市府只负责土地取得和后续营运管理，这番说词引来卸责质疑。
交通局长王义川今天(十三号)凌晨三点赶出检讨报告书，坦承未及时发现包商日间施工，
没封闭道路，没交管等三项疏失，并公开鞠躬道歉，表示愿意接受调查惩处。(寇世菁报
导)
台中市政府周一市政会议，三度专案检讨台中捷运绿线工安事件，尽管市府强调厘清责任
，台中捷运由交通部主办，台北捷运局设计施工监造，市府只负责土地取得和后续营运管
理，但各方质疑卸责声浪不断，市长林佳龙说，这起事故他和同仁都要深切检讨反省，为
何发生包商日间施工，没做好交管，固然跟交管计画未落实，违反规定有关，但台中市政
府交通局也负有主动稽查责任，无法判定包商改为日间施工，未能阻止是事实，市府要化
被动为主动。
交通局长王义川则报告凌晨三点才赶出来的专案检讨报告书，坦承交通局有三项疏失，包
括包商日间施工，没有封闭道路，没有交管等市府没有及时发现及时要求改善，他代表交
通局，公开鞠躬道歉，表示愿意接受调查惩处。
林佳龙感谢交通局长的报告，表示局长不眠不休，到清晨三点才完稿，从韩国赶回台中后
有效善后，诚实面对问题，深入检讨疏失，勇于承担责任，积极有效改善工安问题。他强
调虽然依照合约，台中捷运工程不是中市府职权，但可以跟北捷沟通，修改交通部，北市
府跟台中市政府的三方契约书，市府不能主导工程安全，但只有台中市府最关心台中市民
，要求市府团队，必须超越表面上法令的分工，宁可多作，不要少作后悔。
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5.备注:
所以日间开工到底中市有没有责任阿
不是有金色的合约书挂保证了吗市府何不装死就好呢