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中捷坍塌报告难产 北市迟近4小时公布
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台中捷运意外发生后，台北市政府要求捷运局等相关单位，在12点公布报告，但这份报告
却难产，副市长林钦荣一度退回北捷报告，直到到下午将近4点报告才出炉，而且这份报
告中，明明付上白天施工挂钢梁的申请证明，但台中市交通局却立刻打脸，表示北捷已经
不是第一次施工时间跟申请不符，开罚10万。
惊恐的一夜到底结果是什么，不到24小时，北市府要求要看到报告。台北市副市长林钦荣
：“要在今天中午之前，经过我审视之后，完全公布在我们的网络上。”
原本上午9点，林钦荣要求12点就要在网络上公布，但2点多传出报告遭退回，直到将近4
点钟报告才出炉，17页的报告当中，大多是旧资料，加上照片、公文，其中最重要的内容
是这个。
细部事故原因，是钢箱梁虽已吊放至帽梁处，但第一台吊车解开吊耳，下午4点40分开始
解开第二台吊车吊耳时，产生重心偏移致，另外人为疏失之外，是否为吊车承压板缺失、
吊装偏心、交维计画等有问题，进一步了解厘清，尽管报告出炉，付上在白天施工的申请
证明，但台中市交通局表示，针对施工期间和申请不一致，已经开罚过3次，这是第4次，
没有模糊空间，再罚10万。
台北市长柯文哲：“我是跟他们讲9点(检查报告)，所以他们应该彻夜在写。”
时间进度抓牢，面对重大意外，柯市府要展现出的是效率，但接下来要怎么改善工安，是
更实际的重大议题。