※ 引述《jma306 (甲贺稻修伯)》之铭言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150112/540354/
: 2015年01月12日10:36
: 台中市长林佳龙今天早上在主管会报上宣布，台中捷运绿线工程将从即日起
: 日夜赶工, 加速用地取得, 使原订2020年完工的工程提前到2018年11月30日
: 全线完工，比原本工程进度提前两年。
: 此外，对于文心路捷运绿线施工围篱，也在副市长林陵三与台北市捷运局协
: 调后，将在安全的前提下，尽可能拆除目前不必要设置的围篱，“一个月内
: 完成施工，还路于民。”(曾雪蒨／台中报导)
: 4月11日市长: 没要求赶工
: 苹果日报的记者为什么要提早三个月抹黑林市长呢??
: 苹果颜色错误 有一天会有报硬的
就这篇最清流啦！我决定回这篇。虽然我也只看三篇而已
昨天半夜没跟到蛆蛆因为脸书删文而掀起的高潮
也没跟到因为蛆蛆高潮而跟着高潮的吱吱高潮
（蛆吱高潮的点有够弱 只不过发现有删文没删文 就高潮了莫名其妙。）
真的是太残念了
不过现在回还是来的及
林市长不要以为自己没有说出"赶工"两个字 就叫做没下达赶工的指令
期程原定2020年 要缩短到2018年11月就完工（请见今日苹果日报）
这难道不就叫做要赶工？
一般来讲 工程的进度如果可以如期完成就叫做谢天谢地
规划设计期程没有落后 用路取得有没有落后 施作过程没有遇到需要计画修改设计
经费没有删修 没有遇到一些额外的土方问题 建照 执照问题
再加上没有遇到政治力的介入 或是民众抗争 或是天气状况之类有的没的问题
每一个步骤都要顺顺利利 才可以如期完成
(以上是指一般工程大致流程 非指捷运工程)
尤其是越大的工程 或是牵涉到民众同步也在使用的道路 就更容易遇到计画落后或展期
但是林市长希望的不是如期完成
而是提前完成！
这种情况在台湾施行选举制度后 尤其常见 甚至说变成常态
政治人物思维都变成选举考量
"不希望自己的成果被下一任拿去 怎么样都要在自己任内完成"
政策变得没有远见 而是断裂 甚至换了个长官、换了个首长 政策大翻转
这不是一天两天的事情
但是现在 民众喜欢"有感"的政策 官员就注意让民众有感的政策
所以大的政策做不出来 要长久的政策做不出来
如果是要长久规划的政策 往往都被打入冷宫 不然就是历经不同政党执政后
原本立意良好的政策 改得乱七八糟
这些来来去去 上上下下 进进出出 前前后后的政府官员们
是不是应该尊重一下专业啊?
该怎样建设就怎样建设
不该让政治力凌驾专业判断!