※ 引述《itshard (再见了我的7年爱情)》之铭言：
: 高雄市空气品质不佳，严重危害健康的细悬浮微粒(PM2.5)去年一共有16天破表。高雄市
: 议员黄绍庭指出，二行程机车和柴油车是PM2.5的重要来源，他要求高市府有效控管。二
: 行程机车在高雄有36万6千辆，数量全台第一。(林宪源报导)
: 黄绍庭议员指出，去年(2014)一整年，高雄市PM2.5破表的天数一共是16天，环保署对于
: PM2.5的监测一共分成一到十级(浓度71)，世界卫生组织要求的空品标准是落在第二级，
: 而高雄市去年有16天，PM2.5的浓度超过环保署监控的最高十级以上，高雄市民就是生活
: 在这种极度危险的空气下。
: 细悬浮微粒的产生包括钢铁厂、发电厂以及石化厂，以及汽机车，尤其是柴油车以及二行
: 程机车。
: 黄绍庭议员说，高雄市柴油车有两万八千辆，二行程机车36万6千辆，全台湾第一。黄绍
: 庭要求高市府，为了市民的健康管一管，二行程车机车加速汰换，甚至可以立法禁止柴油
: 汽车进到高雄。他说这个自治条例比管线自治条例要来得务实，而且绝对不违宪。高雄市
: 长陈菊回应表示，高市府已经制定环境管理自治条例送议会审查，如果有不同意见，可以
: 在审查过程中讨论。
: 全台二行程机车共214万9千辆，高雄市36万6千辆，占了全分之17。二行程机车排放的碳
: 氢化合物及一氧化碳，各是四行程机车的18倍以及2倍。环保署监测PM2.5有三成五是来自
: 于汽机车废气。
: PM2.5指的是粒子大小在2.5微米以下的细悬浮微粒。大一点的污染粒子(PM10)可以抵达支
: 气管，更小的PM2.5可以深入肺泡，带来致癌疑虑等更大影响。台湾吸烟人口逐年降低，
: 但肺癌人口居高不下，被认为与空气污染有关。
: 详全文 PM2.5危害 高市二行程机车还有36万6千辆-生活消费新闻-新浪新闻中心
: http://news.sina.com.tw/article/20150331/14092841.html
说实在的政府就是只想便宜行事
不去想要怎么改进 大刀一挥就直接砍死
从很多政策都看的出来有这种情形
说二行程臭的要死怎么可以上路？
光阳出了一台缸内直喷二行程X-mode
率先通过五期环保
这应该是很可喜可贺的事
有着二行程的优点(重量轻 高功率输出)
却还是被政府打压 只能低调偷偷卖
这是什么鬼逻辑？
另外对于旧的二行程喷烟问题
最大的原因就是排气管老旧 或是机油使用的方法不对
妈的B 政府打压二行程 零件全部停产
是要去哪边生原厂触媒管来装啦
使用东西应该爱物惜物而不是坏一样丢全部
另外四行程化油器车也是有污染的
只是你看不到而已
一堆车混合比都跑掉
汽油都燃烧不完全
跟在后面吸汽油吸爽爽
喷射车真的是比较理想
但是贵个两三万大家又开始唉唉叫
挂个电脑修一万又在靠杯喷射车很烂
以前的车比较好
喔八卦是
很多报废的车都被重新组装卖到落后国家
杀肉场开始缺货了吗 ？