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全球565城市空污调查 台北551名“后段班”
台湾空气污染严重，根据世界卫生组织数据，台湾去年PM2.5细悬浮微粒浓度排行，
全球90个国家中台湾排名60、亚洲四小龙中垫底，如果以城市来看，
台北在全球565个城市中，排名551属于后段班，落后雅加达、吉隆坡、马尼拉，
但最糟糕的是在嘉义市，达每立方公尺34.7微克，而且在全球各城市空污降低的状况下，
台湾还有7个县市退步，就有专家质疑，环保署态度不积极、而且指标太落后！
大台北天气灰蒙蒙，从象山鸟瞰圆山饭店几乎被淹没，台北101后方建筑物已经看不到，
根据统计全球565城市中，去年PM2.5排名，台北市排名551名处于后段班，
落后印尼雅加达、马来西亚吉隆坡以及菲律宾马尼拉。
空气污染这么严重可不只能怪罪大陆霾害，因为7成空污是台湾制造，
例如汽机车占比最高达3成6，根据世界卫生组织数据，去年全球90个国家中，
空污PM10排行，日本第17名，新加坡跟马来西亚第30多名，
泰国第47名，香港、韩国也有50多名，而台湾居然远远落后，排名第60名。
环保署试图改善空气品质，但看看环保署数据，去年一整年PM2.5细悬浮微粒浓度，
台北市、新竹县、云林县、嘉义市、嘉义县、花莲县 台东县，7个县市居然倒退噜，
其中嘉义市浓度达34.7，空气品质最糟糕，
全球各城市空污降低，但台湾怎么还有县市退步呢？
环保署空品处简任技正吴正道：
“当然是有7县市稍微比较高一点，但是有15个城市是降低的，但是这误差都在误差范围内
，所以这个检测值应该说，102年跟103年是相当的，没有变差状况。”
看守台湾协会研究员孙玮孜：“这是目前没有纳入，空污指标PSI的PM2.5。”
环保署认为已经大幅改善，但恐怕问题是环保署指标根本太落后，
从零时政府网站看环保署即时监控数据，颜色越深代表空污越严重，
可以发现PM2.5颜色略显红色，臭氧也类似，但一看到环保署，
提供给各界的空污指标，却发现颜色反而变淡了，怎么数值反而降低了。
再看到大陆单位所采用的AQI数值，其中纳入了PM2.5指标，
可以看到4月2日下午三点多，台北市万华其实空污严重呈现红色，
但反观环保署使用的PSI指标却发现全都是黄色绿色，代表全面良好到普通。
看守台湾协会研究员孙玮孜：
“台湾现在已经跟国际脱钩，只用PSI然后加一个细悬浮微粒的指标给我们看，
当然他有分开来告诉我们，细悬浮微粒值是多少，但是同样的美国跟中国大陆也有，
那我们缺乏的就是，把PM2.5+PSI整合在一起的机制。”
环保署空品处简任技正吴正道：
“工厂就是固定污染源，另外一部分就是移动污染源，就是车辆，
另一种就是逸散源，就是像我们营建工地的逸散，河川扬尘、露天燃烧等等，
排放标准加严的方式，来逐步加严各个行业别的排放标准。”
环保署强调，连年提高空污标准，希望民国109年PM2.5降到15，
但各界质疑环保署态度根本不够积极。
看守台湾协会研究员孙玮孜：
“高屏的空污总量管制，其实在去年早就修好的，那时候是说希望今年农历年前推，
但是到现在都还没推，而且他分成3个阶段、每个阶段3年，
第一个3年他其实目标是说，只要不要增加就好。”
不仅法规不够积极，就连面对工厂处理废弃物，也经常有条件放行，
专家质疑或许因为台湾工业为重，为了台湾经济，环保署睁一只眼闭一只眼，
但细悬浮微粒危害人体，恐怕已经不能等了！
http://goo.gl/nqrafe
连检验标准都比大陆来的过时
环保局:机车族不用为台北的天空负责吗?!!