先说好 我不是要护航复兴
https://www.asc.gov.tw/main_ch/docaccident.aspx?uid=221&pid=201&acd_no=28
调查报告如下
https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/b82c745c-23a4-4cd7-a09e-c3760e38b3d2.pdf
GE543 在台南机场降落时擦撞工程车
最后因修复费用过高 复兴报废此架A321
这整件事情最大的主因就是空军的包
民国九十二年三月二十一日，复兴航空公司GE543班机 ，机型A321-131，国籍标志及登记
号码B22603，执行由台北松山机场飞往台南机场之定期载客任务。当日因该机执行前一班
飞行任务时延误，松山起飞时间延后至2201时。该机于2234:5 9在台南机场36右跑道落地
。落地滚行中撞击停在跑道上正准备施工的工程车。机上全部组员及乘客均未受伤。工程
车驾驶骨折住院，随车人员二人受轻伤。航空器严重受损，工程车及车上装备全毁。本报
告将调查结果分为三部份:与可能肇因有关之调查结果、与风险有关之调查结果、其它调
查结果;其改善建议则分别致民用航空局、空军总司令部、交通部及国防部。
其中
与可能肇因有关之调查结果
1.本事故前由空军台南基地及民航局着急多次协调或，惟对部分安全管制事项未妥适规划
且多项会议决议未落实执行。
2.事故当日，GE543班机之预计洛帝时间为2234时，超过协议书规定之允许民用航空器飞航
时段2230时，仍申请并获得许可该机落地。
3.空军监工未向飞管室值班人员确认航空器动态，即与施工人员进入操作区，飞管室管制
程序未落实执行。
4.空军监工及施工人员进入跑道前，跑道边灯系在开启状态，因认为系如前两日在进行灯
光测试，未向塔台确认是否有航空器起降而进入运作中之跑到。
5.进入跑道前，无人向塔台申请许可。进入操作区前向塔台申请许可之程序未落实执行。
6.塔台人员因未获知且未发现施工车辆进入操作区，允许GE543班机落地，以致航空器于
跑道上撞击施工车辆。
以上六点都是飞安会在报告说的
满满都是空军的包阿
最后好像国赔5亿给复兴 这本来就该赔Orz