有导轨的BRT:
日本名古屋导轨巴士志段味线
http://en.wikipedia.org/wiki/Yutorito_Line
除了只在专属轨道区间之大曾根至小幡绿地间行驶之路线外，有其他路线可直通行驶至一
般道路区间。在专属轨道区间内，白天时段约每隔10分钟之运行。
英国克劳利Fastway
http://en.wikipedia.org/wiki/Crawley_Fastway
是平面BRT，但专用道比一般道路低。
厦门BRT成功关键并不是导轨(也没有导轨)，而是高架
小编有看到这篇的话请自D吧，不要害市长
其实最该BRT的是绿线，MRT给蓝线和橘线
但现在应该挽回不了了，蓝线如果把BRT盖在中间应该还有救
橘线LRT如果是高架还可以接受
总之，即使绿线轨道运输盖了，蓝橘线的轨道也应该继续推动
BRT也该继续推动

佳龙被盗帐号了啦～^ ^ 别这样

学术界是没料就没发言权，政治界是...

够脑残会嘴砲才有发言权

没错 最该BRT的明明是绿线 BRT盖在中港路根本北七

在错误的基础上想改进 怎么改都不会最好

盖中港路就算了 还盖两侧 真的是87中的87

话说，如果高架或地下化的话那不就跟捷运一样了? 直接盖捷运不就好了??

上届选台中市长 林佳龙就一知半解提过"台中山手线"林佳龙似乎很喜欢日本轨道运输 凡事以日本为准

名古屋那个就是高架BRT 经费还是比高架LRT/MRT低

拜托谁来解决台中市区东西向交通的问题，每天都很厌烦

没钱没地没征收没办法转移车流 一盖就塞死十年最少

因为有导轨所以成功.....干....这啥逻辑?!悲哀欸.....

胡最后一任的交通政策真的很鸟，不止BRT有问题，还莫名其妙改中港路路名，真是...

台中BRT是需要导轨没错，一对车辆进站没有抓好角度造成后照镜常常撞坏

台中问题是太赶了 BRT号称施工期短是对成熟的国家来讲台湾才刚引进想像别人1~2年盖好最好是办得倒啦....硬要通车就变成现在这样

有导轨乱赶工照样出轨给你看，别蠢了。