自由时报：林佳龙立委支持BRT？ 网友剪辑影片断章取义
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〔本报讯〕台中市长林佳龙拍板将BRT快捷巴士改为“优化公共汽车专用道”，引起两极看法。有支持BRT的网友找出一段林佳龙2012年担任立委时期的质询影片，在短短21秒的影片中，林佳龙似乎建议时任交通部长毛治国，将台中捷运预算转做BRT，许多网友借此嘲讽林佳龙“换了屁股换了脑袋”。
不过其实这段影片是经过刻意剪辑的“断章取义”。林佳龙当时在立法院交通委员会，是针对时任台中市长胡志强有意将捷运改做BRT一事，询问毛治国的专业意见，并同时询问，当时已建造高架桥但尚未完成机电工程的捷运绿线，交通部是否考虑改做“高架BRT”？林的言谈间并无表态是否支持BRT。
林佳龙2012年3月7日质询毛治国 节录全文
林：“另外，我代表台中我也要讲话，台中是5都，预算分配最少就算了，捷运轨道运输也是相对来讲投资比较少，那我问你一个问题，我们胡市长讲过要7条捷运，你赞不赞成他这个讲法？”
毛：“这个要衡量财力和实际的需要。”
林：“好，他选后也变了，他说要改成7条BRT，你认为台中盖7条BRT适不适合？”
毛：“这是阶段性，如果要阶段性来做，先用这个比公共汽车专用道更强一点的公共汽车来做，阶段性来讲也是合理的。”
林：“好，那台中现在有一条捷运绿线，高架的，要将近289亿左右，这个一条盖了能够活吗？要盖下去吗？还是应该把这个预算，把它转做BRT，让台中有BRT的的路网，我请毛部长以专业的角度，不用在乎蓝绿，好的意见我也支持你。”
毛：“我的了解，台中市在他们现在对于像这样的绿线要兴建，也是戒慎恐惧，他们现在也是希望用这种公共汽车来培养整个路廊的交通量，像这部分我们绝对全力支持他这个想法。”
林：“好，你知道今天，台中市的交通局副局长也有来，因为局长带团去日本、韩国考察，包括名古屋我们讲的导轨式的BRT，反正现在高架也已经盖了，但是如果没有办法真正盖成捷运，这种方式有没有评估过？是不是可以来评估？”
毛：“当然这个是永远可以评估，但是我们会觉得，你把它变成导轨式的BRT，干脆一步之遥，你就做成像我们现在木栅线这种，说不定效益更大。”
胡版的BRT根本就不是BRT啊！