※ 引述《wolver (超级大变态)》之铭言：
: 台中只有老人跟小屁孩才会搭公共汽车,
: 土生土长的台中人就是机车汽车,
: 因为你不会想搭40分50分才来一班的公共汽车,
: 错过又要再等40分钟,40分钟车子都能开到彰化了.
: 台中就是公路快速道路发达,破烂的公共运输系统,
: 所以从以前就是汽机车族群庞大.
以前的公共汽车系统真的很杯具
但是近几年的公共汽车系统上升幅度之快
从刚合并直辖市的日运量10万上下
到现在日运量30多万
当然8公里免费这原因占的不小
: 今天你把BRT这种垃圾盖下去,
BRT不是垃圾
是脑糊把半套的BRT搞得像垃圾
: 汽车族群原本就塞的中港路,马上少一线道,
也才一小段路快车道变单向两线
其他路段维持单向三线
: 公共汽车右转车全都转去慢车道跟机车抢,机车族也不爽.
原来我们住在平行台中
以前的慢车道就有这个问题
那时候慢车道也才一车道
还有路边停车格
: 原本的中港路公共汽车班次也停开,
: 然后用免费来骗需要搭中港路到火车站的学生,
一开始当然要培养
也不是永久免费
你看北捷高捷
哪条新路不是先免费培养人潮
事实就是
中港路原本公共汽车日运量从两~三万变成BRT的四~五万
: 这些族群光票数差距,输死老胡很正常,
: 不知道为啥当初还有键盘台中人认为老胡会赢....
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: 说BRT好用的,忘了他们的好用是建立在大多数汽机车族的不好用,
: 赶选举骗选票的BRT作业只有扣分,胡自强当初不盖BRT,
: 啥事都不作,在家躺着睡觉说不定还不会输这么惨.
不是应该不盖
而是不应该为了选举前有感就先推
应该要等他完善再推
结果就是推个半身不遂的怪胎
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作者: dostey (Dos) 2015-03-24 09:10:00
这真的要怪行控还没好了? 灯号行控再10年也不可能可用的横向马路这么多条,且影响灯号行车时间控制,生的出来才有鬼