※ 引述《liveforhappy (水户洋平)》之铭言：
: 除了在台湾大道开车的朋友
: 其他台中人应该蛮喜欢brt
: 当然过渡期可能造成汽车族的不便
: 但大众运输本就需要大家配合
: 是否其实蛮多台中朋友喜欢brt?
本身台中人，对于brt废不废没啥意见,它的优点就是去火车站或东海那一带比较快而已，
不过好奇的是，佳龙说要改专
用道,但上下车的站数不就又要多盖? 不然brt的停靠站应该不够吧？如果要切出去慢车道
再停的话不就很危险?
然后最重要的塞车问题他到底会怎么解决呢？ 好像没看到相关的资讯@@?

他嘴砲而已...

好像有保留两线走慢车道

开车族最恨的公共汽车专用道还是在，算是不幸中的大幸

佳龙会把空空的专用道变成塞满公共汽车的公共汽车分隔岛喔,超嗨der~

公共汽车单边设站就算了 brt也这样搞 那要他何用..

林+龙 头脑也真好

爱改就让他改啊～就看结果是掌声多还是嘘声多

有专用到 不用跟别人抢路权当然比较快吧.....

没有专用道干嘛弄brt？楼上有事吗

擦一坨烂屎，实在想不到林佳龙可以想出什么好方法了

他可以把brt的缺失弄好，而不是塞一堆公共汽车进去