1.媒体来源:
风传媒
2.完整新闻标题:
公共汽车票价将按里程计 柯Ｐ：符合中国人斤斤计较性格
3.完整新闻内文:
台北市长柯文哲19日出席“2015永续城市对话峰会”，与德国杜宾根市市长鲍里斯．帕尔
默（Boris Palmer）分享台北市的治理经验。他特别强调“分享运输”是城市永续的重要
价值，当前除了有YouBike每日每车12次的使用量，他构思发展Ucar分享汽车，而公共汽车将
比照捷运，改以里程数计算，他笑着说“符合中国人斤斤计较的性格”，引起民众一阵笑
。
柯文哲特别强调“分享运输”的价值，他认为，台北市要建设以捷运运输为骨干，再来才
是公共汽车与自行车的层层运输架构，把自行车也纳入公共运输的项目，而非只是运动休闲的
工具。他提到YouBike已经可以做到每天每台车被使用12次，公共自行车的建设投资预计
要再花掉10亿，此外，交通的资讯也已经整合到app上公民众查阅。
为了完善大众运输系统，柯文哲表示，未来的公共汽车收费方式将仿照捷运收费方式，改为按
里程计算，上下车各刷一次票卡扣车资，他笑说，“符合中国人斤斤计较的性格”，此计
划已经发包下去进行。亦即，目前以悠游卡刷票，全票15元、军警学生优待票12元、儿童
敬老票8元的固定价格将改为搭越远、收越多的计费形式。
北市的公共汽车路网持续调整中，他说，未来2年公共汽车路网将调整完成，但十几家客运公司要
协调有很大的困扰，他笑着将这些公司称作敌人，并表示敌人太多了，要趁市长最强悍的
时候完成，引起现场民众莞尔。
此外，他提到智慧出租车的概念，市府找了出租车司机来脑力激荡，询问收费电子表还需
要加入有什么功能？未来将包含悠游卡付费、印收据、GPS等，打算打造北市的智慧计程
车，目前已拜托工研院进行，未来，智慧公共汽车也会一并整合去做。
柯文哲一再强调共享经济的实惠，不但可以减少购买车辆的人数，还可以节能，既然有
UBike，柯市府还开始构思Ucar的汽车共享，至于该怎么做，他表示，还在思考。
在城市整合方面，他提到要做北市网络的整合，据统计，Taipei-Free的WiFi网络目前已
设点6400个，耗资1亿2000万，他认为，市府提供的网络应该跟商店提供的结合。比方说
，在星巴克上网，点击Taipei-Free时，就能直接联结到星巴克的路网，不过他也表示，
势必得让星巴克在页面上跳出广告才行。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://bit.ly/1x3KyGC
5.备注:
抓到惹