※ 引述《junseimika (masa)》之铭言：
: 嘘 smalltwo: 这件事的受害者明明就是被奥客迫害的高铁 03/15 21:15
: 嘘 smalltwo: 你以为自由座为啥会比普通票便宜？ 03/15 21:17
: 推 smalltwo: 车厢站满了，要站车顶吗？ 03/15 21:21
: 嘘 smalltwo: 他要搭的那节车厢连脚都进不去了，你有看到吗 03/15 21:23
: → smalltwo: 不要因此还高铁误点，买自由座就有他的风险在 03/15 21:24
: → smalltwo: 不管是哪班车，自由座都得承担风险，别跳针末班车 03/15 21:29
: → smalltwo: 更何况没高铁不会去改搭客运 03/15 21:30
: → smalltwo: 高铁不给通融就说高铁有问题？又要搬出客人永远对来？ 03/15 21:33
: ※ 编辑: ttnakafzcm (36.239.185.244), 03/15/2015 21:36:21
: → smalltwo: 为什么要提出加价？ 03/15 21:34
: → smalltwo: 乘客犯的错，要延迟发车因应？ 03/15 21:35
: → smalltwo: 先搞清楚自由座再来谈买卖契约，少丢脸 03/15 21:38
: → smalltwo: 没义务完成的事，也能叫疏失 03/15 21:42
: 这位版友 小弟想跟您请教
: 这是高铁自由座说明
: http://ppt.cc/nDIw
: 请问哪边找的到高铁自由座不保证当日可以乘坐的说明
: 或者是用反向解释 没有说你当天买自由票一定可以搭车=你当天买自由票不一定可以搭车
自由座的问题也不是一天二天
更不是只有高铁、乘客谁对这么简单的问题
甚至高铁前年涨价
票价过高的老问题只要不解决
搭自由座的人就是会很多
发生这种问题的机率就是会增加
而且高铁的自由座是抄日本的
光是折扣的算法就没有抄完全
日本可是每一张票无论坐到哪
折扣的金额是一样的
文中案例如果是在日本的票价方式下
可能就会买对号座
而且台湾的社会民情
真的适合自由座吗？
我个人很怀疑
台湾有可能像日本一样
在311时每个人都排队等著电车恢复服务吗？
搞不好日本人在同样情况下
根本不会买自由座了
因为知道是最后一班
会以确保座位为优先考量
总之，自由座的存在本身就是一颗不定时炸弹
只是看什么时候发生罢了