新闻总算出来了XD
家人在相关单位工作，这个部份的改革其实事前已经请内部研讨过是否可行，
他们也开过会了，大致结论是如果要改计程收费，必须还要有其他配套，
否则可能造成民众搭乘意愿降低。
因为计程收费和现行的收费方式各有利弊
1.计程收费方式︰
优点︰公平，搭多少路程付多少钱
缺点︰票价较贵，比较看看南部公共汽车几乎是计程收费，普遍而言票价确实是较贵
2.现行收费方式（一段或两段式）︰
优点︰票价较便宜，通常上车或下车刷一次卡即可，对多数人来说较方便，
不需要为了省钱去计算车资，因为反正一段票就是15
缺点︰很不公平，因为搭一站和搭十站都一样价，是在用短程旅客的钱去弥补长程
旅客的车资
目前我听到的消息是，若要改成计程收费，在转乘方面有考虑扩大优惠，
免费里程数方面也会有相关的配套措施，只是目前还需要民众共识。
喔，对，还要考虑补贴部份是否会超过市府财政负担能力。
所以再过一阵子内部如果已经完整研议好了，应该就会放消息了
喔，然后还有之前说公共汽车有打算改成棋盘式路线这个，似乎他们内部也很伤脑筋，
据我听到的内部消息是觉得运作有困难，他们科长还为此取消中午休息，
叫所有办公室人来开会，直接问︰什么情况你会想搭公共汽车不骑车或开车？
希望如果有改革，也尽可能不要影响民众搭乘大众运输的意愿，否则有违现行
汽机车减量政策。
※ 引述《orzmaster (哈榭尔)》之铭言：
: ※ 引述《blum (BLUM)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果
: : 2.完整新闻标题:
: : 柯P：公共汽车要采里程收费 符合中国人斤斤计较精神
: : 3.完整新闻内文:
: : 2015年03月19日14:39
: : 台北市长柯文哲今天出席台湾永续城市对话峰会，他提到几项重要改革方向，包括未来公
: : 车将比照捷运，按照里程收费，上车刷一次，下车刷一次，而不是像现在有一段票或两段
: : 票，目前已经发包下去做研究，柯笑说这符合中国人“斤斤计较”的精神，所以会推成功
: : 。
: : 另外，台北市的无线上网Taipei-Free将会整合进去 iTaiwan当中，柯笑说“因为加入
: : iTaiwan是大家出钱；Taipei-Free则只有台北市出钱”，未来也会和商家合作，由商家提
: : 供免费上网。
: : 柯文哲也表示，未来悠游卡将会连结身分证字号，一张卡片连结一个身分证字号，台北市
: : 民可以用悠游卡来进行ivoting，“什么都来公投一下”。（张博亭／台北报导）
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://goo.gl/7AnpKy
: : 5.备注:
: : 国台办:柯P,你以为说中国人就可以洗白吗?
: 如果要抑制私人交通工具
: 推广大众交通工具
: 这部分要弄的应该是反向操作
: 一定里程/站数内固定收费
: 里程/站数之外费用递减
: 柯P那种老实收费
: 只会增加私人交通工具的使用量而已...