原文43...
我支持云林高铁站
请理性看待区域发展
南部的高铁站错开原本发展的中心区域
我举凡
台南高铁站选在比较偏僻的市郊
嘉义高铁选在邻近太保朴子六脚的郊区
太保朴子原本就是嘉义有意发展的区域
县府位置也因此移到这附近
不过长久下来
南部人口外移
因为没有足够的工作机会
恶性循环下
外移没人＞没工作＞没厂商＞loop
要怎样破解长期这样恶性窘境
不论政治因素
要怎么吸引人吸引厂商来
才是解决
区域发展不均的一个方向
高铁对云嘉地区人民不只是
一个交通工具而已
它可能是乡下地区发展的一个契机
高铁造成附近地价上升
有房产商可能介入投资
况且我举例
云林高铁“虎尾站”
地点设置的不错
邻近不是没有人坐车欧
斗六大可以开过快速道路来坐车
邻近学校不少
虎尾科大，云科大
不少学校
也有不少工业区
六轻之类的
区域发展原则上次农业博览会也在附近
（农博不谈，很多钱流入....痛心）
所以搭乘人数可能不会比大都市多
但是各位思考一下这些乡下地方
收购土地成本未必高于都市
却可能为地方带来人流钱流
而且南部虽说乡下
但是幅员广阔要发展要有人
要有钱，但是发展起来未必输都市
你们常说
乡下没有东西
我说云林北港，台西，很多小乡镇
都有特色啊
北港小吃多，庙宇文化悠久（撇除现在
贪钱，黑心，污染，敛财不说）
北港还有很多民产特色，但是需要钱来开发，一条铁桥因为没有钱盖不起来鞥，都市人能懂吗（我不知道是不是被贪走了）？
台西，也是人口外移但是台西有漂亮的夕阳，也有海水浴场（三条仑）
只是乡下地区欠缺钱流人流（人留）
花钱用在刀口上没错
资源分配也是问题
可是不是所有钱
都花在都市
我也有缴税
为什么高铁不能盖在云林呢？
我们乡下人承受的是都市没有的污染
脏乱贫穷城乡差距
可是却没有享受进步的权利吗？
一样是台湾人
将心比心
谢谢，理性勿战
http://i.imgur.com/6vdOV9G.jpg
台西＞海边

我在我回文有补充一些资讯 http://ppt.cc/3lzh

发展不起来就是发展不起来 不会因为一个高铁站就带动就跟直辖市一样 难道升格后人人都是天龙国民?

云林的发展不是所谓的都市发展

站站停耽误他们30分钟可是滔天大罪

只有带动房价是真的吧，其他感觉不会有什么改变

以前都跟我们说高铁站会带来发展，新竹高铁站至今还是很荒凉，桃园高铁站很荒凉结果桃园说要等机场捷运，那这样根本不是高铁的功劳了

工作跟观光有办法吸引人口吗？

呃，等等有事情不能看文章，k大感谢照片支援，不是发展不起来是缺钱缺人力，我们乡下地区是连盖桥都有问题的

磁吸效应 盖高铁只会人口流失更快

盖高铁、捷运炒地皮，期待地价涨投资就会进来根本脑残你自己都说了问题是没工作机会啊

应该是先求工作机会,设工业区 科学园区 增加就业人口

Alley大，工作机会在工业区，可是交通不便利没房子住，

人口足够才可以支撑起商圈甚至百货公司

加赛了

没人愿意工作是薪水少 工作少人力多 薪水拉不上来有就业才有人口 有人口才有消费 有消费才能发展商业

你的观念误很大....

只是消灭农地改工业区,太多人反对...只好继续种田

北港还有蔡正元阿

斗六可以火车去田中接高铁.为啥一定要去虎尾？

田中的高铁也没有跟台铁共构啊，这样还要转乘更麻烦，

天龙人表示:

虎尾某座桥修建不知道有没有十年

赞同啦!!!但是南投县也有缴税 哪可也来一站吗

认同资源不应该侷限在台北，但是以现阶段而言，云林直达台北真的是非必要