理由很简单
废站后 可以让新店松山线的运量可以提升50%
这样可以分边住在新店跟松山的居民上班通勤
而且可以确保美河市 尊荣不凡的地位
别忘了 天母没有捷运站 帝宝也没有捷运站
捷运站是普罗大众坐的 反正天龙人很多都是开车的
然后
如果美河市要筑墙把美河市跟新店分割的话
我也很支持 最好交通道路全部都筑墙 免得新北市人入侵
作者:
yspen (国境之南奇幻旅程)
2015-03-12 15:32:00要像进击的巨人那样吗
不可能废站啦 又不是只有美河市的人在搭那站废站对附近其他居民也是不公平
作者:
goshfju (Cola)
2015-03-12 15:32:00废不了啦 台湾民粹很强新店线乖乖6分钟一班车
作者:
t9370365 (Keyboard)
2015-03-12 15:33:00干新北人屁事啊
那站一天只有4000多人次，连美河市 人自己都不搭
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2015-03-12 15:34:00并不是美河市的人去争取设站的吧,旁边老社区很多KMT余孽
作者:
ros (螺丝)
2015-03-12 15:34:00你想看美河市住户跳楼是不是
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2015-03-12 15:34:00当初就是为了美河市设的吧
作者:
goshfju (Cola)
2015-03-12 15:34:00去捷运板爬文会有 跟行车路线有关 总之小碧潭的存在为路绿线6分钟一班的原因之一
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2015-03-12 15:35:00很多第一届立委国代去争取的
作者:
Aatrox (the Darkin Blade)
2015-03-12 15:35:00那地方离市区有一段距离
作者:
adort (dodo)
2015-03-12 15:35:00还可以搭一条桥直接到天龙国 避免踩到新北低廉的土地
作者: tllpp (PPP) 2015-03-12 15:37:00
其实走去新店区公所站也很近
这样至少要去公馆 万隆 景美 大坪林 七张 班次都可密集
小碧潭站仅可容纳三节车厢的长度 你要多出的三节去哪
作者:
daniel229 (仔仔志)
2015-03-12 15:57:00手动置底干嘛
作者:
goshfju (Cola)
2015-03-12 16:03:00提高载客量是种迷思 .. 目前是 班次少+载客量高 就是把一坨人硬塞到车子里的意思
作者:
TSbb (贷款三十年债开始)
2015-03-12 16:51:00本来就是会提升，小碧潭当初就是建商搞得不废干吗?eddisontw你别再耍宝了