理由很简单
废站后 可以让新店松山线的运量可以提升50%
这样可以分边住在新店跟松山的居民上班通勤
而且可以确保美河市 尊荣不凡的地位
别忘了 天母没有捷运站 帝宝也没有捷运站
捷运站是普罗大众坐的 反正天龙人很多都是开车的
然后
如果美河市要筑墙把美河市跟新店分割的话
我也很支持 最好交通道路全部都筑墙 免得新北市人入侵

要像进击的巨人那样吗

天龙人不是都被载的吗, 开车应该是开好玩的?

不可能废站啦 又不是只有美河市的人在搭那站废站对附近其他居民也是不公平

废不了啦 台湾民粹很强新店线乖乖6分钟一班车

废站为什么松山线运量会提升??可以解释一下吗？

中央新村和天母比...

干新北人屁事啊

那站一天只有4000多人次，连美河市 人自己都不搭

废站？可能想太多

并不是美河市的人去争取设站的吧,旁边老社区很多KMT余孽

会搭小碧潭线的人，不是都会转乘松山线?

因为他占用到七张站的轨道了

你想看美河市住户跳楼是不是

当初就是为了美河市设的吧

去捷运板爬文会有 跟行车路线有关 总之小碧潭的存在为路绿线6分钟一班的原因之一

很多第一届立委国代去争取的

那地方离市区有一段距离

还可以搭一条桥直接到天龙国 避免踩到新北低廉的土地

没小碧潭线，松山线可以发车更密集

为什么不干脆考虑让捷运改成终点站新店/小碧潭

其实走去新店区公所站也很近

天母人表示:捷运会把人潮带来 很烦 很䁖 讨厌!

这样至少要去公馆 万隆 景美 大坪林 七张 班次都可密集

那发车间距缩短，会提高载客量吗？以新店地区来说

小碧潭站仅可容纳三节车厢的长度 你要多出的三节去哪

50% 键盘统计 错了不用负责

看到美河市这样搞，大安区人不经摇头

中午才回一篇 没人理又自己发一篇吗?

手动置底干嘛

提高载客量是种迷思 .. 目前是 班次少+载客量高 就是把一坨人硬塞到车子里的意思

甘新北屁事，你怎不把炒房、房仲关起来？

本来就是会提升，小碧潭当初就是建商搞得不废干吗?eddisontw你别再耍宝了