简单归纳一下几个国家的公共自行车出租系统
1.巴黎Vélib'(以下简称小V):
小V的算法是前30分钟免费，超过一小时要加收1~4欧元(夭寿贵)
但还车以后可以马上再骑，不用等
但要骑小V，首先要付使用费而日租是1.7欧、周租8欧
年租有29欧跟39两种，39欧元可以有45分钟免费
也就是巴黎市常住居民如果想要享有前30分钟免费，要缴1294.44的年费
一个月不到150。
2.伦敦的Barclays Cycle Hire(简称BC):
伦敦的BC前30分钟免费，之后每半小时2英镑
还车后要等5分钟才能再骑。
而BC的使用费是一日2英镑跟年租90英镑
相当于4203元台币....大概一个月要350台币
3.纽约的Citi Bike(简称Citi)
纽约的Citi短期出租前30分钟免费，超过每小时付4镁以上
而长期出租则是前45分钟免费，超过每小时2.5镁以上
好像可以还车后马上再租
日租型日费9.95镁、周租25镁(不含税)
而年租是149镁，根据维基百科，如果是公共住宅住户只收60镁(都不含税)
一般型的费用相当于4663.7台币不含税...一个月含税大概要400元吧??
4.多伦多的b
前30分钟免费，超过每半小时收1.5、4、7、7......(加币)
没提到租还车是否需要时间间隔
短期24小时7加币、72小时15加币
长期一个月18加币、一年90加币
相当于一年要付2007.9台币
一个月要付169.325元左右
所以如果台北市要收费的话，假设我骑车去捷运站，再从捷运站骑到公司(或学校)
我一天要付至少20元。
一个月假设周休二日，大约20个工作天的话
我一个月就要付至少400元，比纽约伦敦都还要贵
我支持youbike采用使用者付费的想法，但骑10分跟30分要收一样的费用我认为不合理
所以我支持缴年费的方式。
除此之外，最便宜的巴黎小V为巴黎政府带来营收
(3000万镁，根据这个网站:http://thisbigcity.net/zh-hant/velibparis/)
所以...年费高低绝对不是公共自行车是否会让政府亏钱的原因
我也写信到市长信箱希望柯P能将youbike改成会员制
希望他会采纳...