※ 引述《hn12404988 (13e)》之铭言：
: 好奇问卦
: 如果一项运动,品牌赞助商愿意几亿几亿美金的赞助投入
: 那代表赞助该项运动有其价值,就是F1比赛
: 像是一个搭载品牌曝光的平台
: 如果是这样,台湾前期先利用国家经费,成立一只车队(像高铁的模式)
: 引擎跟其他制造商购买,从本田/法拉利/奔驰/雷诺选一个
: 加上台湾有这么多家垄断世界的汽车零件制造商(虽然AM零件居多)
: 聘用有经验的国外高级工程师,配合台湾工程师专注在车身制造与赛事know-how等等
: 车手先跟欧洲那边进口,台湾顶多一个本土的测试车手,慢慢培养
: 最重要的,该项运动对台湾有最大回报的就是"国际曝光度"
: 听起来蛮可行的,所以不禁想问,台湾有人或团体曾经有此打算吗?
台湾本土最强的方程式赛车手应该就是林帛亨了，
就是台中雾峰林家的林帛亨，好像也是要跟冯媛甄结婚的林帛亨，
事蹟是拿过雷诺亚洲方程式赛车年度总冠军，
也是台湾第一位赢得年度总冠军的国际方程式赛车手，
曾经背着观光局的 TAIWAN logo 和中国石油在赛道上奔驰。
生平介绍可以看这：http://www.auto-online.com.tw/news/34-5811?f=120
话说在 2004-2005 时，阿拉伯一些富到流油的王储突然有了个点子，
他们认为足球有以国家为单位的世界杯，办比赛都赚很大，
赛车这个运动也是世界前三大，却没有以国家为单位的世界杯赛，
他们也想跟有数十年历史的 F1 一别苗头，于是成立了 A1 GP，
不要问我他们怎么有办法在短短一年多把比赛办起来，
反正他们都能在沙漠盖世界奇观了，还有什么办不到？
当时 A1 的门槛不算高，因为车辆规格完全统一省下大量研发经费，
印象中当时要参加 A1 GP 只要 2500 万美元，台币不到 10 亿，
10 亿听起来很多，但比跑 F1 还要便宜非常非常多，
还是全年度全世界频道转播“台湾队”三个字，
这国际广告费非常便宜而合理，应该比有钱公务员家族选一次市长的效益还好。
而当时林帛亨实力在亚洲华人区最强前三名，
于是也积极争取，希望扁政府能出资弄一个台湾队在 A1 GP 出赛，
这其实对台湾相当有利，因为中国要是跑去打压，中东国家应该不太鸟，
当然后来没有成，台湾政府可能没听过棒球以外的运动，
也不会知道一支国际级的赛车队伍结合产学可以有多大的火花，
而其他台湾企业对赛车运动也兴趣缺缺，
虽然林帛亨仍有成立台湾队以及让 A1 到台湾比赛的梦想，
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=260
但在国内对赛车运动时在极度冷门的状况下，
林帛亨就这样抑郁....地慢慢退出赛车体坛回家做生意了。
当时中国队成军，也曾邀请林帛亨出赛，唯一条件是国籍要登录为中国，
记得当时还在等台湾政府表态，以及有说“只以台湾人的身份参赛”而婉拒，
大概也是因此失去在国际级赛事出场的机会所以淡出舞台吧，
真的是很可惜，如果林能在 A1 发光，自然有很大机会被 F1 看见甚至出赛，
想想如果有一天，F1 赛车上漆著中华民国国旗，那是多么感动的事？
不知不觉也十年过去了，林帛亨退出赛道，偶尔客串播报 F1，
但是这句“台湾人”十年来一直放在我心底默默地沸腾著，
真正的男人，可以放弃梦想，但不会舍弃热情与信念，
谢谢你曾经的付出，台湾最接近方程式赛车的男人：Hanss Lin 林帛亨。