在前几个月，我做了一个梦，
梦里引约听到，中部地区设备最快也要到今年的年中才能启用，
但某当过__长的长官指示，无论如何灯会一定要上线启用，
其他什么跨不跨区的问题，不重要啦！
所以，才设法让即将启用的区域先行试用，
才有现在半调子的现象存在。
后来，梦醒了，灯会就如火如荼的要举办了。
※ 引述《IbakaBlock (申装ADSL的甲甲有够恶)》之铭言：
: 台铁目前能刷多卡通的区段只有:
: 1.北部区段：福隆-基隆-苗栗间、深澳线(海科馆站)、平溪线、内湾线、六家线各站。
: 2.南部区段：林内-嘉义-台南-高雄-屏东间、沙仑线各站。
: 但最近看到台中火车站在装多卡通的机子，原本以为台中这一段也要开放了
: 结果刚才看到台铁的公告.........
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: 台铁中部地区灯会期间电子票证乘车营运规定
: 第1版
: 104.02.16核定
: 104.02.27实施
: 一、中部地区适用范围：
: (一)山线丰原以南、海线大甲以南及员林以北间各站。
: (二)上述区域属中部地区适用范围，无法跨区(北部及南部)搭乘。
: (三)跨越山海线(如：丰原至大甲站)搭乘之旅客，请经由成追线搭乘或至彰化站换车，
: 请勿逾越适用范围，如经查获将依无票乘车规定办理。
: 二、适用期间：104年2月27日至104年3月15日
: 三、适用票卡：(同原规定)一卡通(i-pass)卡、悠游卡、远通ETC卡、台湾通。
: 四、适用车种：(同原规定)持用IC票卡中部地区乘车区间【大甲=彰化=员林间及山线丰
: 原=彰化间各站。】内乘车，除观光列车、团体列车、太鲁阁列车、普悠玛列车及其
: 他本局指定列车（具专属性及不发售无座票之列车）之外，不限搭乘车种，如搭乘
: 对号列车不另行划座。
: 五、票价计算：(同原规定)
: IC卡各票种扣款计算方式与本局现行乘车票种计算方式相同，IC卡扣款金额一律按
: 本局各车站站间里程之区间车／复兴号票价9折计收（尾数小数点以下采4舍五入进
: 整），详如“电子票证实施区间9折优惠票价梯型表”（各站间票价随本局票价制度
: 调整），各票种计算方式如下：
: 1.成人（全票）票价按“电子票证实施区间9折优惠票价梯型表”之全票票价计收。
: 2.儿童票价按“电子票证实施区间9折优惠票价梯型表”之半票票价计收。
: 3.敬老（满65岁以上之本国国民）及身心障碍优待票价（持有主管机关核发之身心
: 障碍手册者）按“电子票证实施区间9折优惠票价梯型表”之半票票价计收。
: 六、严禁跨区使用：本局尚未全线开放使用电子票证乘车前，因管理上特殊考量，暂时
: 禁止使用电子票证乘车旅客跨越北、中、南三区段使用，。跨区乘车视同逾越票卡
: 适用区间，即不适用电子票证IC卡乘车，亦不得享有使用票卡优惠折扣，并视同无
: 票乘车，应补收起程站至到达站间实际搭乘列车应付票价，如无正当理由并应加收
: 已乘区间之五成票价。
: 七、逾时进、出站：(同原规定)本局尚未全线开放使用电子票证乘车前，因管理上特殊
: 考量，暂时禁止南、北两区段旅客跨区使用电子票证乘车，跨区乘车视同逾越票卡
: 适用区间，即不适用电子票证IC卡乘车，亦不得享有使用票卡优惠折扣，并视同无
: 票乘车，应补收起程站至到达站间实际搭乘列车应付票价，如无正当理由并应加收
: 已乘区间之五成票价。
: 八、同站进出及不同站进出扣款规则：
: (一)同站进出扣款规则：
: 1.1小时内以起码票价14元扣款，
: 2.1小时以上未达3小时者，扣款本局电子票证IC卡最大乘车区间票价之50%。
: 3.逾3小时以上，扣款本局电子票证IC卡最大乘车区间票价。【中部区段最大乘车区
: 间大甲至丰原(经彰化)票价82元】
: 备注：同站进出仍可以换证方式办理(台中站仍有发售月台票)
: (二)不同站进出扣款规则如非归责本局之事由，则依据起程站至到达站里程范围所对应
: 之时间条件扣款该区段最大乘车区间票价【按本局电子票证中部区段最大乘车区间
: 大甲至丰原(经彰化)票价82元】扣款规则如下：
: 1.起程站至到达站里程在80(含)公里内，且逾3小时以上者。
: 2.起程站至到达站里程在80公里间以上，且逾5小时以上者。
: 九、其余未附加规定事宜，依原规定(台铁多卡通电子票证乘车营运规定第3.3版)办理。
: 十、备注：
: (一)各票证加值、解卡作业谨于台中、大庆、乌日及新乌日等4站办理，请旅客于各卡
: 别所属加值通路(如超商、公共汽车总站)办理加值作业。
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