※ 引述《gvmsn (gvmsn)》之铭言：
: 问题1 你知道台铁每年亏损近百亿元，2014累积亏损逾1,100亿
: 问题2 你知道台铁至2015年累积负债逾4000亿
: 问题3 你知道台铁的每年营运费用有30%以上，是拿来支付退休俸
以30年前来说，私人公司的起薪 (实质月薪) 通常比国营企业高些
也没有这么“学长学弟制”、一堆八股框框
那，为什么有人愿意去国营企业呢？
1.稳定升迁
2.稳定的薪水 (公司不容易倒)
3.稳定、不错的退休金 (台湾很多小公司存续时间，年轻人难以一直工作到退休)
早年的台铁没有“提拨退休金”的概念
盈余除了维修、员工福利 (有一阵子比较夸张)，剩下的就拿去缴国库了
: 问题4 你知道台铁的员工平均年龄快50岁
: 问题5 你知道台铁因为"年资"的累积 所有人平均年薪资为八十八万 (未含年终)
因为早年人员较多，现在人员精简了，自然平均年龄偏高囉
举例来说：
以前平交道路口，经常有“阿伯”待在小房子里“顾路口”，现在大都机械化了
许多小站被废站、变成无人值守车站
: 问题6 你知道台铁新人招聘 起薪3万4千元~4万
好薪水，才能聘到好员工
你要点明的应该是，某些工作 (随便举例：门口警卫) 是否值这个薪水？
: 做同样的事情 领到的钱却跟老员工差两倍 公司大部分的年度开销竟然是退休俸
: "年资"固然是企业留住人才的方式 但这个制度显然已经出现问题
难道，你希望贵公司规定“老员工”与“新进员工”薪水相同？
(这个话似乎偏激了点)
就跟之前“批斗军公教”问题类似，不要过度评击别人的好待遇，而不去问问你家老板
: 最后
: 我们很感谢前辈们过去为这个社会的奉献
: 但是现在他们在做的事情 正是在吞食子孙们的未来
过去，国家吞食了这些人的退休资源 (应该拿去提拨退休金，结果拿去缴交国库)
并且幻想，经济会永远高速成长，以后这些退休金应该没问题
欠的总是要还的 (但是可以商量一下怎么还)
现在，台湾还在进行一些买票政策，这才是吞食子孙未来的错误