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[新闻] 复兴航空ATR机师重考　有人被当掉

楼主: SS327 (蛋头)   2015-02-10 17:08:04
复兴航空连摔两架飞机，民航局重新考训复兴ATR机师，结果有人被当掉，面临停飞处置
。
根据《中央社》报导，民航局从7日起一连4天，由局内教官与立荣航空资深机师担任考官
，针对复兴航空71名ATR机师分两阶段考训，科目为基本操作与紧急事故应变程序。
第一阶段口试，机师除了口头作答，部分题目还得画出答案。民航局表示，机师稍有迟疑
就不及格。今天传出有人没通过，但人数不明。（王嘉庆／综合报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150210/557342/
作者: weirdgrape (葡萄搭捷运)   2014-02-10 17:08:00
好恐怖!!!
作者: WeAntiTVBS   2014-02-10 17:08:00
当掉的话 不只停飞 这飞行执照应该撤销
作者: Waitaha (Waitaha)   2015-02-10 17:09:00
Rose松了
作者: eiw123 (阿克西斯教信徒)   2015-02-10 17:09:00
冏
作者: lunhsuan (虚无飘渺)   2015-02-10 17:09:00
那去给其他航空公司也差不多吧..
作者: WeAntiTVBS   2015-02-10 17:09:00
以后还想飞 应该要至少过五年后才能重考
作者: killerj466 (jasoso)   2015-02-10 17:09:00
说实在要突然回去碰也蛮累的
作者: gary63122 (PV=nRT)   2015-02-10 17:09:00
救了全台湾!!! 英雄!!
作者: freemail (freemail)   2015-02-10 17:09:00
...
作者: utley (chase)   2015-02-10 17:10:00
机师当时两个人要互相确认，复兴的机师就没做到
作者: kimkenxxx (天天狒狒)   2015-02-10 17:10:00
当掉被当掉被fire掉，当掉当掉当当掉掉
作者: freemail (freemail)   2015-02-10 17:10:00
会不会故意考不好 趁机离开?
作者: terry1043 (蕃薯)   2015-02-10 17:10:00
夸张...不是每半年都要考核吗
作者: WeAntiTVBS   2015-02-10 17:10:00
离开是哪儿都没得去阿 只能转行
作者: utley (chase)   2015-02-10 17:11:00
发生事故之后黑盒子中两位机师没有交互确认是很大的问题
作者: millcassee (贝雅)   2015-02-10 17:11:00
就时间不够背书跟背SOP阿ˊ_>ˋ
作者: pierreqq (叶子上的风)   2015-02-10 17:11:00
21比较危险啦
作者: Tchachavsky (柴)   2015-02-10 17:12:00
珍惜生命 远离
作者: myvoice (Skylar H.)   2015-02-10 17:12:00
可以顺便检测其他家航空公司吗
作者: flybabyfly (大东的摇滚吉他)   2015-02-10 17:12:00
去捡回收吧
作者: id   2015-02-10 17:12:00
去日本廉航吧，很缺人的
作者: utley (chase)   2015-02-10 17:13:00
复兴机师很明显没照sop处理
作者: banbee100 (BB)   2015-02-10 17:13:00
...
作者: ppit (无所谓极限只有划地自限)   2015-02-10 17:13:00
全台需要国家考试的单位全部都重考一次 没人被当掉的机率是?
作者: oops66 (误导给宠物!)   2015-02-10 17:13:00
恐怖
作者: kickmeout (都是想像 骗不了我)   2015-02-10 17:13:00
在台湾一家公司有问题就其它也会有啊..像媒体一样
作者: GaryMatthews (G公*)   2015-02-10 17:13:00
太扯 SOP 都背不好 等两个引擎熄火才开始翻说明书
作者: cpz (我是闪亮亮的钻石)   2015-02-10 17:13:00
说真的 这跟人命安全有关 应该要定期考试吧 应该常态化
作者: frelueky   2015-02-10 17:14:00
谢谢了
作者: terry1043 (蕃薯)   2015-02-10 17:14:00
拿国家考试来比不洽当 机师是要考核的
作者: blacktea5566 (黑茶56)   2015-02-10 17:14:00
复兴就是后门一堆的不是吗?
作者: pierreqq (叶子上的风)   2015-02-10 17:14:00
说不定复兴的SOP就是要立既收油门...保护引擎为重
作者: xisland (窄宅)   2015-02-10 17:14:00
把名字密报给FDA 就GG了
作者: wsdykssj (arj)   2015-02-10 17:15:00
全台机师麻烦全部重验，不只复兴
作者: error123 (error)   2015-02-10 17:15:00
机师你.....
作者: WenliYang (羊蹄嘟)   2015-02-10 17:15:00
...........................
作者: championtsai (公平 正义 救台湾)   2015-02-10 17:16:00
复兴借此举动想要把过错推给机师 复兴都没责任吗
作者: LoveMakeLove (愛製造愛)   2015-02-10 17:16:00
右引擎熄火关那个引擎？机师：左引擎！
作者: stgem (lead the way)   2015-02-10 17:17:00
消息来源?
作者: vespar (布蓝宝125)   2015-02-10 17:17:00
有人被当掉是正常的 所以应该要推动定期考核(如每季一次)
作者: edward718 (今日香港明日台湾)   2015-02-10 17:17:00
考不过要从训一个月，再考。
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-02-10 17:17:00
是民航局要求重新考核 关复兴航空屁事
作者: championtsai (公平 正义 救台湾)   2015-02-10 17:17:00
就算是人为疏失 先前的二号引擎为何失常？
作者: ppit (无所谓极限只有划地自限)   2015-02-10 17:17:00
人命有关的工作很多 EX:明天举行总统适任投票,六成以上机率?
作者: airlow (不存在的骑士)   2015-02-10 17:17:00
脑筋急转弯吗!因为右引擎已经熄了，所以只须关左引擎
作者: dearjohn (山本龙之介)   2015-02-10 17:17:00
Zzz
作者: killerj466 (jasoso)   2015-02-10 17:17:00
复兴怎么样都有责任在先
作者: sakaizawa (被嘘会高潮)   2015-02-10 17:18:00
...太shark了
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-02-10 17:18:00
这边就纯粹CAA要求复兴ATR机对机师全数重新考核....
作者: pas796210 (Linus)   2015-02-10 17:18:00
shark XD
作者: myWDW (Zed's dead baby.)   2015-02-10 17:18:00
有人没过完全不意外啊 尤其资深的 考其他家一定也是
作者: corhe (corhe)   2015-02-10 17:19:00
都是机师的臭
作者: smalltwo (奖金猎人)   2015-02-10 17:19:00
素质不良的机师还让他操控飞机,一样是复兴的错呀只要不是机师故意去撞的,让他们坐在驾驶座的人就该负责
作者: Isveia (non-exist)   2015-02-10 17:19:00
我是觉得应该全国的机师都要接受重考，飞安螺丝太松了...
作者: cacasi (= =")   2015-02-10 17:20:00
一堆机师也很久没念书了吧
作者: freakclaw (我川威武)   2015-02-10 17:20:00
utley你好厉害, 什么都知道? 你飞安会的?
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-02-10 17:20:00
而且这次特别考核 有一个考官是立荣的ATR教官w
作者: smalltwo (奖金猎人)   2015-02-10 17:21:00
机师非蓄意犯下的错,就是复兴的错
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-02-10 17:22:00
全部重考? 那干嘛每半年考核一次?机师本身就是一个会定期考核的职业@@
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^)   2015-02-10 17:25:00
几个月内1、2号引擎都出过问题，还是买不到一年的新机怎么看维修也有很大问题，机师要重考，维修人员呢?
作者: ppttcc (ppttcc5566)   2015-02-10 17:25:00
报给FDA?XD
作者: ppc ( )   2015-02-10 17:26:00
烂
作者: ericinttu   2015-02-10 17:27:00
人数不明 真是没胆公布真相
作者: smalltwo (奖金猎人)   2015-02-10 17:27:00
目前有发现维修人员有错吗???
作者: GaryMatthews (G公*)   2015-02-10 17:27:00
主管单位不是 NCC 吗
作者: Rinehot   2015-02-10 17:28:00
说不定这架飞机本来就机王 不是刚出场发动机就挂过一次
作者: princeguitar (王早)   2015-02-10 17:29:00
妈的 扯
作者: Rinehot   2015-02-10 17:30:00
一两年的飞机发动机坏掉两次 这频率算正常吗?
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^)   2015-02-10 17:30:00
没记错去刚去澳门换1号引擎，这次一起飞2号也出问题
作者: smalltwo (奖金猎人)   2015-02-10 17:30:00
其实是坏三次..当第一次 澳门一次这是第三次
作者: turbomons (Τ/taʊ/)   2015-02-10 17:31:00
.........
作者: sitai   2015-02-10 17:31:00
医生重考会过得不知道有几成?
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^)   2015-02-10 17:31:00
某边引擎一直修不好还可以说是机王，但两边都出问题...
作者: amig0123 (小流)   2015-02-10 17:32:00
对立荣机师来说的常识 到复兴机师可能变知识
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^)   2015-02-10 17:32:00
再不然就是引擎公司设计问题,但立荣同机型好像没这问题
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-02-10 17:33:00
或许之前1号引擎出过问题，这次起飞警示灯又亮，所以驾驶下意识就关了一号机，结果没想到是二号机出问题
作者: ab32110 (月夜水)   2015-02-10 17:34:00
我看整个航空公司都有问题吧 好的人都被挖走了
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^)   2015-02-10 17:34:00
眼睛看2号嘴巴念2号但身体却自动去处理1号这样?唉...说不定1号出问题次数比我们想像多,身体都成自然反应...
作者: inVINCEable (完全草莓)   2015-02-10 17:35:00
立荣会不会故意...
作者: evonre (Breaking Benjamin)   2015-02-10 17:37:00
扯到不行
作者: Rinehot   2015-02-10 17:37:00
在产地就坏掉的时候应该可以要求换一架吧?坏三次? 有没有键盘机师能解释一下这算正常吗
作者: evilhorn (凹屋~~)   2015-02-10 17:38:00
救了不知道多少人
作者: wacomnow (无忧)   2015-02-10 17:39:00
要考就其他航空空司一起考才对吧
作者: cool790123 (联发糕)   2015-02-10 17:39:00
太扯了，应该去测验复兴高层脑袋IQ吧，不及格就滚蛋
作者: mengche (茂吉)   2015-02-10 17:40:00
何时汽机车执照 也能比照办理？
作者: yehmd (牧叶 德国队加油)   2015-02-10 17:44:00
可以顺便检测其他家航空公司吗
作者: s72005ming (QQ)   2015-02-10 17:47:00
救了好多人
作者: lovejamwu (阿发我爱你!!!)   2015-02-10 17:48:00
...........恐怖......
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