关于是否误关正常发动机
有没有专业人士
能够回答这个问题
在黑盒子所纪录到
最一开始的警报
” 驾驶舱内主要警告声响，表示有引擎故障”
是否座舱面板有显示哪个发动机故障
还是说只是显示发动机故障
得由机长判断是哪个发动机？
若是面板上清楚显示2号机故障
机长反而关闭正常运作的1号机
却不是为了再启动做准备
这时候才能说机长”误关”
反之
若面板只显示有发动机故障
但没有提及是哪个发动机出了问题
机长能做的就只能关闭重启
就好像机车怠速熄火
就必须将电源关闭后才能重新发动
飞机是更为精密的设备
正常程序我不知道
但如果航空公司当初没有这方面的SOP
机长能做的也只有找出哪个发动机出了问题
可惜为了闪避高楼
最后飞行高度低于限制高度
而导致失事
我想要提醒各位的是
即使机长有做出关闭1号发动机的动作
不代表机长有”误关”
得回到面板以及公司的SOP去判断
请记者用词严谨一点
作者:
qoo1991 (笨哲)
2015-02-07 11:55:00结果是显示板故障
作者:
mocloud (莫云)
2015-02-07 11:55:00因为关掉引擎才会高度不够需要闪大楼吧但是飞机在无法操控下是真的有意识闪过大楼还是刚好没撞到就很难判断了
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2015-02-07 11:57:00你觉得飞机制造商怎么可能会设计出不知道那个引擎故障
作者:
qoo1991 (笨哲)
2015-02-07 11:58:00阿就故障啊 懂？
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2015-02-07 11:58:00四引擎 三引擎的飞机...
会显示 为何去关一号？ 原因不明调查残骸应该可以找出这方面的资讯
我在苹果看到有相关技师留言，说上面发动机都有各别故障信号灯，有四颗的话分别为1 2 3 4相对的，二颗就是 1 2
作者:
n23454 2015-02-07 12:03:00当你个版?
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2015-02-07 12:04:00正确来说 他是从发动机坏哪颗就判错了 当然就关错
作者:
mocloud (莫云)
2015-02-07 12:07:00结论就一开始就错关引擎发生意外之后说技术好会闪你信吗
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2015-02-07 12:08:00如果有sop 应该不能只看灯 应该还要对照仪表的显示而且 从发出警报到关发动机 就6秒不是? 有确认?
就二分钟定生死，且还在低空 然后还要思考避开市区如果是在高空大型喷射客机，四具坏三具起码还有半小时来一一比对各个仪表资讯，还可看手册飞机就五度失速了，拉方向杆都有问题了就二分钟而己
作者:
chigo520 (CHIGO)
2015-02-07 12:15:00键盘机师？最好飞机不会显示哪个出问题
作者:
johnny (johnny)
2015-02-07 12:27:00飞安会有没有请你ㄑ当顾问
作者:
netsphere (Ruby&Waku)
2015-02-07 12:28:00那国设计的飞机会这么
只要是人都会出错 不懂有些人说关错机率小是未审先判？
一直机械故障事实，新机就故障，二手美国武器也没这么废