※ 引述《LAPDSWAT456 (胖达)》之铭言：
: 起飞时双引擎同时失效也非没发生过
: http://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/全美航空1549号班机事故
: 全美航空1549号班机，双引擎都吸进纽约特产大雁而失效
: 不过很幸运迫降哈德逊河，全部生还
: 但这次应该不可能是鸟击吧，
记者跟乡民都发太快了
不是两具失效
是二号发动机失效
一号发动机是被机组员油门关断..
no2也就是右边的引擎
作者:
cooleon (OKçš„)
2015-02-06 15:50:00中天已经做结论组员关错引擎操作失误
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-02-06 15:51:00风向一直变阿
作者: sd09090 (河马阿河) 2015-02-06 15:51:00
救台北巿的英雄不会错的
作者:
sali921 (千百年后谁还记得谁)
2015-02-06 15:52:00关错引擎 悲剧 orz
作者: sd09090 (河马阿河) 2015-02-06 15:52:00
中天,out
作者:
veryGY (肥肠机歪)
2015-02-06 15:52:00中天 这件事 其实判断合理
作者:
losel 2015-02-06 15:52:00是救南港区的英雄，不是台北市
作者: sd09090 (河马阿河) 2015-02-06 15:53:00
中天没能力判断,是隔壁那位前机师讲的
作者:
hihimen (aa)
2015-02-06 15:53:00关错引擎也太天了吧
作者:
cooleon (OKçš„)
2015-02-06 15:53:00现在要变成害死几十条人命的人了...
作者:
snow3804 (snow3804)
2015-02-06 15:54:00请问这样还算是英雄吗
作者:
minda723 (坠落凡间的流星(M))
2015-02-06 15:54:00继续观望结果 不偏颇任何一方
作者:
lingsk (尘俗过隙)
2015-02-06 15:54:00还有残骸还没检验和之后一些检验，这么报不会有问题?
作者:
cooleon (OKçš„)
2015-02-06 15:55:00依中天说法就变训练不足手足无措的组员了
作者:
bismarcp (The Stars，Like Dust)
2015-02-06 15:55:00还是要请专家解释这样的处置有没有问题吧
一堆脑弱 不管是哪种结果有一边是坏掉的是确定的 起飞时
mike大...这个问题刚刚以解释.答案是Y飞得起来
作者:
coolrkl (Rick)
2015-02-06 15:58:00在起飞时…那么低的高度与速度,没什么道理,去关掉唯一一具发动机！
起飞后并于10:52:33.8时接获塔台请求连系台北近场台。近5秒后（10:52:38.3时），驾驶舱出现主要警告声响。组员随即于10:52:43.0时提及将一号发动机油门收回。10:53:00时开始讨论发动机熄火程序。约6秒后（10:53:06.4时），飞航组员再次提及收回一
作者:
cospergod (cospergod)
2015-02-06 15:59:00由推文可知 一堆XX看中天
号发动机油门，并确认二号发动机熄火。10:53:12.6时至10:53:18.8时，驾驶舱第一次出现失速
作者:
FuYen (赴宴)
2015-02-06 15:59:00mike0327起飞时坏掉一边绝对飞得上去谢谢
作者:
oneyear (mm)
2015-02-06 16:05:00怎么听起来好像关错边...高度还不够怎么会就收油门...
作者:
mlda888 ((╭￣3￣)╭♡ )
2015-02-06 16:05:00中天经历那么多事情后，早就没在看中天了..
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-06 16:05:00飞机发动机没有怠速模式吗 没补油就熄火 好像手排车喔
作者:
linzero (【林】)
2015-02-06 16:05:00流程应该是2号熄火，之后关1号预计再重新启动，但不知为
作者:
oneyear (mm)
2015-02-06 16:06:00毕竟发动机失效应该不会常常发生~不可能不确认就关油门吧
作者:
linzero (【林】)
2015-02-06 16:06:00何没启动成功，之后失速坠毁
作者:
oneyear (mm)
2015-02-06 16:08:00不太可能还没到巡弋高度就重启吧~这样太赌命了
作者: a4891257 (你家隔壁大叔) 2015-02-06 16:11:00
飞机一样可以怠速 断油是手动切掉开关