被Uber大军惹毛 巴黎运将收敛脾气力搏
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201501290286-1.aspx
中央社
发稿时间：2015/01/29 17:17 最新更新：2015/01/29 17:17
（中央社巴黎28日综合外电报导）出租车出名稀少，运将脾气乖戾臭名远播的法国首都巴
黎，是Uber等新款运输工具App发展的沃土，但传统出租车司机不会什么都不做就宣告放
弃。
法新社报导，45岁的侯西尼欧（Philippe Rossignol）在巴黎开出租车已17个年头，对于
自己提供的服务，他总是引以为豪。
穿西装、打领带，车上备有杂志、饮水和供乘客手机充电的插座，侯西尼欧希望自己提供
的服务，能比一般出租车好一点点。
但现在侯西尼欧利润下滑1成5到2成，而他认为，生意会遇到麻烦，都是Uber等手机App害
的。
来自运将世家的侯西尼欧抱怨说，“越来越多人抢食同一块大饼”，现在他开到家附近，
再也不能折回家，早早收工了。
欧洲大陆各地出租车业者都有类似抱怨声音，从西班牙马德里、英国伦敦、到德国柏林，
都有运将们走上街头反对Uber；但向来抱持保护主义的花都巴黎，永远都会是最不服输的
1个。
事实上，Uber的美国创办人卡拉尼克（Travis Kalanick）就说，开发Uber的契机，正来
自某次在巴黎招不到出租车的经验。
侯西尼欧坦承，Uber的成功，部分得归因“光之城”巴黎的出租车有“某些缺点”。
他说，现在叫车中心开始对运将施压，要他们改善仪容与态度，但他还是觉得Uber带来的
竞争“不对、不公平、也不健康”。
他最不满传统出租车司机所受的规范较为严格，除了车辆每年都要验，司机得接受健康检
查，还得挤出钱缴交昂贵的执照费，这些都是Uber司机不需负担的。
侯西尼欧说：“今天，年轻人可以努力工作取得执照，但他们的投资再也没办法回收了。
”（译者：中央社郑诗韵）1040129