大巨蛋连通道早盖好？实勘仅放箱涵根本没动工
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东森新闻记者许舒铭、陈怡／芸台北报导
大巨蛋跟国父纪念馆间的地下连通道，被柯文哲痛批设计不符合“流体力学”，难以疏散
人潮，之前传出这条连通道早就盖好，就等大巨蛋启用，把两侧封闭的通道打通就好。不
过实际查看，根本还没动工，只有在地底下放了一个箱涵预留空间，其他衔接工程完全没
开始施作。
大巨蛋盖好之后，数万名观众到底该怎么疏散？原本北市府规划在忠孝东路正下方盖一个
地下连通道，就像是地下街的概念，一路通到国父纪念馆，而这地下连通道的位置就在捷
运的正上方。大巨蛋争议正热，想一窥连通道长怎样，现在却什么都看不到，因为一切还
在纸上谈兵，只有连通道的位置已经底定。
就在大巨蛋和国父纪念馆间的忠孝东路地底下，当初盖捷运板南线的时候，有先放了一个
80公尺长的箱涵预留空间，不过靠近国父纪念馆这一面，缩到只剩18公尺，最后出口更只
剩下6公尺。从剖面图来看更清楚，连通道从80公尺宽一路往内缩，原本传出连通道早就
盖好，就等大巨蛋启用把通道挖开即可，但其实到现在什么都还没盖。
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松菸护树志工团政策组长游艺指出：“它只是一个箱涵留在那里，预备未来要使用，台北
市政府或是远雄另外衔接到箱涵里面衔接的工程目前都还没进行。”根据市府原本的设计
，80公尺宽的连通道一半要做商店街，另一边挪出14公尺作为机房办公室，剩下26公尺才
来当通道。
但这样的设计被批疏散功能差，就连出口也被骂超级不美观，像是两片女性生理用品。连
通道从里到外被骂到臭头，不是没有替代方案，护树团体就建议，其实国父纪念馆北侧广
场一直想建个地下停车场，连通道的出口应该跟停车场一起规划。
对于疏散通道争议，游艺认为：“用地下停车场的出口来进行人潮的疏散就可以了，大巨
蛋违法的商业量体应该要拆除，如果这些商业量体拆除，我们释放出更多的这些开放空间
，可以做为森林公园，或是运动场也可以，相对也可以提供必要的防灾疏散的地方。”就
因为连通道要打通，上头的老树得移植，如果又无法疏散人潮，到底盖的意义在哪里？
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