大巨蛋连通道早盖好?实勘仅放箱涵根本没动工
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东森新闻记者许舒铭、陈怡/芸台北报导
大巨蛋跟国父纪念馆间的地下连通道,被柯文哲痛批设计不符合“流体力学”,难以疏散
人潮,之前传出这条连通道早就盖好,就等大巨蛋启用,把两侧封闭的通道打通就好。不
过实际查看,根本还没动工,只有在地底下放了一个箱涵预留空间,其他衔接工程完全没
开始施作。
大巨蛋盖好之后,数万名观众到底该怎么疏散?原本北市府规划在忠孝东路正下方盖一个
地下连通道,就像是地下街的概念,一路通到国父纪念馆,而这地下连通道的位置就在捷
运的正上方。大巨蛋争议正热,想一窥连通道长怎样,现在却什么都看不到,因为一切还
在纸上谈兵,只有连通道的位置已经底定。
就在大巨蛋和国父纪念馆间的忠孝东路地底下,当初盖捷运板南线的时候,有先放了一个
80公尺长的箱涵预留空间,不过靠近国父纪念馆这一面,缩到只剩18公尺,最后出口更只
剩下6公尺。从剖面图来看更清楚,连通道从80公尺宽一路往内缩,原本传出连通道早就
盖好,就等大巨蛋启用把通道挖开即可,但其实到现在什么都还没盖。
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松菸护树志工团政策组长游艺指出:“它只是一个箱涵留在那里,预备未来要使用,台北
市政府或是远雄另外衔接到箱涵里面衔接的工程目前都还没进行。”根据市府原本的设计
,80公尺宽的连通道一半要做商店街,另一边挪出14公尺作为机房办公室,剩下26公尺才
来当通道。
但这样的设计被批疏散功能差,就连出口也被骂超级不美观,像是两片女性生理用品。连
通道从里到外被骂到臭头,不是没有替代方案,护树团体就建议,其实国父纪念馆北侧广
场一直想建个地下停车场,连通道的出口应该跟停车场一起规划。
对于疏散通道争议,游艺认为:“用地下停车场的出口来进行人潮的疏散就可以了,大巨
蛋违法的商业量体应该要拆除,如果这些商业量体拆除,我们释放出更多的这些开放空间
,可以做为森林公园,或是运动场也可以,相对也可以提供必要的防灾疏散的地方。”就
因为连通道要打通,上头的老树得移植,如果又无法疏散人潮,到底盖的意义在哪里?
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