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中国时报
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8大行库特别股 173亿恐蒸发
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8大行库特别股 173亿恐蒸发
2015年01月12日 04:09
记者朱汉仑／台北报导
高铁若破产，银行团将提173亿元特别股投资损失！外传阁揆与交通部已决定不再提高铁
新财改方案，最快6月直接让高铁破产，再由政府接管，8大行库银行团对此人心惶惶，指
倘若高铁破产，8大行库恐怕今年将被迫提列173亿元的特别股投资损失。
知情人士指出，今（12）日立院要审奖参条例，其中一项重点，就是修法后让政府接管与
高铁破产脱钩处理，希望即使高铁不破产，政府仍能接管。多家行库私下指出，希望此法
顺利过关，否则不论是特别股或是联贷债权，银行都将“双输”。
银行团成员表示，上周政院召集银行团开会时，台银就代表银行团询问，是否同意特别股
在到期后自动“股转债”。但据现场与会人士指出，情况看来不乐观，由于特别股还有5
大原始股东也持有，并非只有8大行库，因此，特别股要能顺利“股转债”并不容易。
银行团说明，若可股转债，银行团的特别股股权就不用跟普通股一样，在高铁破产之际必
须“归零”，而能转化成“债权”，两者意义上最大的不同，就是债权即使是公司破产、
重整，在完成重整之后仍必须透过处份担保品等方式偿债、还款，但倘若只是股的性质，
就真的是“血本无归”。
至于计画专户中的439亿资金，在高铁破产之后如何使用、能否使用，银行团现在也议论
纷纷，银行解释，根据高铁当初和银行团成员立约规定，“计画专户”共有4种类型：资
金专户、备偿专户、保险金赔偿专户、资产增置或汰换的准备金专户，并订定了8种使用
的优先级。
银行指出，其中联贷到期的本金偿还也在用途之列，但高铁破产的同时，由于对公司资产
的处分，或债务执行将呈“冻结”状态，银行团也担心计画专户的资金抵销银行团债权是
否“生变”。
银行团成员指出，根据银行团联贷合约内容，政府保证的债权金额有3,083亿元，剩余债
权由5大厂站的地上权抵押作为担保，这部分以高铁目前3,638亿的债权余额来看，共有近
555亿元，尽管专户里的资金还有439亿元，但在8种专户使用的资金用途优先级中，“
联贷本金的偿还”仅排在第5项，能否全数拿来冲抵债权还有疑问。
此外，5大厂站地上权抵押的保障效果非常微弱，届时要增提多少提存，恐怕得看金管会
等主管机关的解释。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150112000070-260202
5.备注:
银行不是去年整体获利不是超过3000亿吗?