1.媒体来源:
中国时报
2.完整新闻标题:
国道插旗战 台塑踹走中油老大哥
3.完整新闻内文:
2015年01月11日 04:10
王玉树/台北报导
未来高速公路上会不会加不到中油的油?
早年独霸国道服务区加油站的中油,去年被台塑高价抢下国道一号泰安、员林、国道三号
关庙等6个站点,现在两条南北国道上仅存6站,远逊台塑的15站。今年7月中油南投服务
区站点租约也到期,台塑已呛声“势在必得”,中油面临国道上火炬招牌保卫战。
国道服务区房东是交通部高速公路局,手上共有国道一号22座、国道三号7座加油站,每
次招标租约期限3到5年不等。目前除西螺服务区南下站是由民间业者北极星能以BOT方式
(20年满交还政府)经营外、7站因漏油污染进行土壤整治外,全部都是中油、台塑在掌控
。
但从去年开始,两条纵贯国道加油站租约有多站到期,身为加油站龙头的中油却在国道站
区城池上,遭到对手台塑石化直营的台亚不断掠地蚕食。
去年5月,中山高原由中油经营的泰安服务区南下、北上2个站到期,台亚先出高价抢下标
案。去年底,原也属中油,因污染整治歇业的员林、斗南交流道2站进行复业,台亚再度
出价劫走。同时间,国三的关庙双向2个加油站,台塑更以高于底价的月租金400多万出手
竞标,由于中油方面“没有加码”跟进,因此最后总计痛失6座堡垒。
双方在国道的版图一来一往,中油在国一仅剩中坜、仁德北上南下3站、国三关西、清水
与南投3站,总计6个站点。相对台亚插旗成功15座,俨然成为国道服务区加油站老大。
接下来今年6、7月,国三南投、古坑服务区租约也将到期,台亚主管除强调自家古坑站一
定不会放手外,对中油的南投站也明言:“一定会争取”,摆出竞标上势在必得气势。
中油主管无奈说,有机会仍不会放弃,但也强调现在公司政策首重“租金要合宜”。“如
果届时竞标价格远超出我们设定,就不考量。”
交通部高公局业务组组长刘逢良指出,招标底价设定主要是看加油站的发油量,最近关庙
2个站确实是台亚以较高价得标,将在2月开始改换招牌。至于国一还有7个污染整治站,
正同步将进行设备更新改建,完成后也会开放让业者竞标。
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