依据有进过各大体系百货专柜的公司来谈谈阪急好了
老实说 统一还是专心搞7-11好了 百货玩不过新光 远百 SOGO体系
到了高雄还玩不过汉神
进过柜一阵子也做过周年庆 营业额都是吊车尾
高雄也是梦时代那区还比较好逛
且自己逛过阪急百货的感觉是 动线不是很亲民
很容易鬼打墙的绕 楼层的主题性也不够明显 应该是经营MALL的弱势吧
台北阪急楼下跟市府站串接 有一批出捷运站往美食街吃饭的人潮
这里的柜叫所谓限时抢拍 来这卖还要排队的
但实质效果其实也很科科 来这除了吃饭外 会带新衣服的或许真的是少数吧
不是招商能力不好 而是流失厂商太快 台北除了UNIQLO跟无印良品撑场面外
其他感觉苦哈哈的 为了市场调查才看到一个晚上6-8点只有3.4组客人而已
※ 引述《histanley (七点三十二分)》之铭言：
: 高雄梦时代(含高雄阪急)
: 台南梦时代
: 台北阪急
: 统一一连开了三间百货购物中心，
: 可是仔细一看柜位内容实在颇差，
: 根本精品绝缘体，
: 跟sogo 远东 三越 微风落差不小，
: 为什么统一的招商能力会这么差?有没有这方面的八卦?