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影片：http://youtu.be/i4rmV89Wsk4
【翻转政局】柯文哲第二刀！拼“台北凯旋门” 拆忠孝桥引道
法国有凯旋门、那台北也可能出现“首都凯旋门”吗？柯文哲上任开第一刀，拆除“忠孝
西公共汽车专用道”，年底他将动第二刀，缩短忠孝桥引道，把“勒住”百年古蹟北门的长条
高架道通通拆掉！新任都发局长林洲民过去是名建筑师，他要“断开”锁住北门的枷锁，
打造“台北凯旋门”，忠孝西路增宽林荫大道。让机场捷运通车后，国际旅客一到台北，
就感受到“很有设计感”的城市门面！不过衍生的交通黑暗期会多久？今天的专题报导为
您分析。
刚动完拆公共汽车道“小手术”的忠孝西路真的比较不塞了吗？
民众：“当然是比之前好很多啊！有，有感觉到，有差。”
第一刀很有感，但真正要一解“大塞乱向”，得治本。目前站前平均1分钟6辆公共汽车靠站，
全“卡”在忠孝西路，未来路线调整，部份公共汽车下车点改到西门，而台北车站楼上，台铁
办公单位协调撤出，空间重整，柯文哲还要割除他口中的“交通黑暗盲肠”。
TVBS资深记者林上筠：“这里是清朝光绪年间，留下来的百年古蹟北门，也曾经是台北市
重要的历史地景，不过如今整座北城，却被忠孝桥引道给紧紧束缚，柯文哲上任后开的第
二刀，就是拆除引道。”
民众：“没有特别感觉，像别的地方，古蹟被保护得很好。”
记者VS.民众：“对北门有感觉吗？有啊！那以前中华商场那边啊！我觉得北城门很好，
应该要好好保存。”
北门曾经的美丽，如今只剩哀愁…。台北市都发局长林洲民：“你今天看北门，这不就是
巴黎凯旋门的同等地位吗？可是我们30年来用各种交通处理方法，去对待我们的古蹟，我
觉得不应该这么做，所以桥要不见，路要重整，树跟水要过来。”
北门真能成为“台北凯旋门”吗？从没看过百年一级古蹟，30多年来被高架桥“勒住咽喉
”，锁住昔日风华，引道离它仅仅100公分，车行经过甚至近到不能再近，另一头没规划
好的引道，没完工的断面 ，10几年来就裸露在那。
未来北门断开“引道枷锁”，中华路林荫大道延伸到忠孝西路，配合明年机场捷运吞吐50
万人次量，台北门面重新整顿，这是一个改造西区的重大手术，台北市民能够忍耐多久？
台北市民：“真的就是做快点、赶快做，就不会说那么多(怨言)。”
台北市都发局长林洲民：“有没有(交通)阵痛期，当然有！那…这是城市成长的一部份。
”
他是都发局长林洲民，建筑出身，设计草图密密麻麻，要打造不一样的台北美学，只是改
造期间，想必很塞，这是一场考验市民耐心极限，和断开筋骨重整的全新挑战。