楼主:
liaomy (挪威的森林)
2015-01-09 23:20:52※ 引述《Re12345 (GF#2)》之铭言：
: ※ 引述《aseans (guest lecturer)》之铭言：
: : 5大原始股东(大陆工程,富邦,长荣,东元,太电)占37.3%
: : 泛公股22.1%
: : 六万名小股东40.6%
: : 请问现在泛公股哪里掌握4成了?
: http://ppt.cc/0t6V
: “目前高铁含一般股与特别股在内的整体总持股中，公股和泛公股虽占百分之三十七，
: 大陆工程、东元电机、长荣国际、太平洋电线电缆及台北富邦银行等五大原始股东占百分
: 之二十八；但官股多半是不具表决权的特别股，目前高铁具有表决权的普通股中，
: 五大原始股东占三成七，官股占两成二，其他为小民股和散股。 ”
: 现在高铁吵破产议题不就是因为特别股说要赎回吗？37％说接近4成错在哪里？
: 一股才3块的股票，为了400亿特别股赎回的问题
: 交通部在那边虎烂说要花到快4000亿才有办法救？
: 这是哪一国的道理，完全看不懂
现在是特别股股东想赎回股本 大陆工程的赎回股本官司预计三月定谳
叶匡时认为其他特别股股东也会赎回股本
但现在特别股股东都是公股泛公股 只要政府不要让高铁倒
这些公股泛公股是听政府的
高铁最烂的时后在2009及2010 现在负债已经改善 每年有净利 慢慢偿债中
没必要这时后叫这些特别股的公股泛公股赎回
那不然当出干麻发行这些特别股叫公股汎公股来认购??