※ 引述《snowbox ()》之铭言：
: 自由时报
: 〈南部〉楠梓陆桥如迷宫 机车绕不出来
: 2015-01-09
: 被封为楠梓百慕达
: 〔记者蔡清华／高雄报导〕北市有重阳桥恐怖机车道，高雄则有楠梓陆桥迷宫！楠梓陆桥
: 汇集五个方向的车流，加上后劲溪与台铁穿越，匝道的设计复杂，其中六处可能发生车流
: 交织的危险路口，外地人骑机车绕不出来一点都不夸张，被网友封为“楠梓百慕达”。
: 高雄楠梓陆桥匝道的设计十分复杂。（记者蔡清华摄）
: 衔接台一线、高楠公路、楠阳路及加昌路的楠梓陆桥，位居楠梓、桥头及仁武间重要交通
: 枢纽，包含了楠阳高架桥两套陆桥动线，开通廿多年来，设计不良批评不断，车道动线经
: 过多次修改及号志变更等，至今机车骑士在陆桥“迷航”的情况仍经常发生，有热心的网
: 友特别绘制破解“楠梓百慕达”路线导引图，让网友“赞”声不断！
: 楠梓警分局交通队表示，陆桥的交通动线确实复杂了点，较容易发生的事故多只是小擦撞
: ，驾驶迷路的状况比较多，指示号志经过多年来的修正，比几年前好很多了。
: 6处弯道汽机车交织共用
: 陆桥最让人诟病的是机车动线，骑机车有时得穿过地下弯道或上高架车道，有人戏称得有
: “飞天钻地”的本领，其中有六处弯道必须和汽车交织共用车道，且车道宽窄不一，汽机
: 车争道险象环生，有时绕到忘了方向，一不小心就走到逆向车道。
: 最危险车道，莫过于高雄北上往楠梓车站或桥头的机车道，机车得先避过右转往楠梓交流
: 道的汽车，然后再与楠阳路过来的机车汇流，糟糕的是，汇流后马上要再分流往楠梓车站
: 和往桥头的方向，但是往桥头的车道（地下道）却是靠右，往楠梓靠左，造成两股车流交
: 织，很容易酿成车祸。
: 网友Hudson Gao说，十多年来交通单位确实做了号志及工程上的改善，但最大的征结仍在
: 工程设计不良，这些年来，高雄人也习惯了，就是几个地方弯道有点太弯了，不过如果要
: 大改应该是不太可能吧！
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/846053
: 备注
: 今天是我肥仔生日.......
先看下图
http://i.imgur.com/Ysc98wV.jpg
这边机车专用道一分为二
请问 要往楠梓火车站是往哪一边
请在五秒内作答 不要偷看答案
注意这边的路全部都是单向
你没有回头的机会
答案是往左
顺带一提 在这个选择里 楠梓加工区是右边
走错请绕一整圈回来可以获得第二次选择机会
不过选左右这种事
当然进楠梓百慕达后不会只有一次
只有全部选对才会到你要的地方
选错一次就准备迷失吧!