当年中华高铁与台湾高铁竞争
有人说当年中华高铁不管在背后的金融体系，还是开出的方案
都较台湾高铁合理，而且中华高铁一开始规格就开全日系的
但是中华高铁唯一的致命伤是由刘泰英主导
台湾高铁联盟就是以殷琪的大陆工程为主导
组成是大陆工程、富邦集团、东元、太电、长荣
然后他们用的是法系系统，欧洲那边还做出EuroTrain
Eurotrain是欧洲国家为了抢到台湾高速铁路方案弄出来的车种
车头是ICE-1，车厢是TGV-D，都还找得到图片
然后那时台湾高铁一听到中华高铁的方案，就把他们的方案拿过来用
然后还把价钱压更低
并且保证“政府零出资”
结果后来台湾高铁得标以后，因为上面转弯的关系，原本的欧洲车不买了
终究还是买日本车，机电系统也因此变成机电号志是欧系，车辆是日系的拼装系统
后来欧洲还因此打违约赔偿官司，台湾高铁还打输
间接种下日后水土不服的远因
假如当时不是全欧系或是全日系，或许还不会有这么大的问题
很想问一下有当年中华高铁与台湾高铁竞标的八卦吗??
高铁路线的选线好像也有内幕
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2015-01-09 13:44:00台湾高铁当初出标竞价是3500亿,得标后又追加预算加3000亿,
作者:
icexfox (东玉景)
2015-01-09 13:44:00零出资＜=现在...
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2015-01-09 13:45:00最恨的应该是刘泰英,因为他当时代表中华高铁去标案.不过实际上原始五大股东只有拿出29X亿,其他都银行联贷.
作者:
Waitaha (Waitaha)
2015-01-09 13:46:00卦喔 讲不完
作者:
YHN0987 (YHN)
2015-01-09 13:48:00零出资,当时殷琪是那时侯大学生的偶像.不信你去看那时侯的大学生形象人物调查 XD
作者:
YMSH205 (^^)
2015-01-09 13:53:00征收阿 征收都是讨论重点
作者:
FMANT (OE)
2015-01-09 13:53:00遇KMT必反的惨烈反智事件
作者:
j9145 (Swordcane)
2015-01-09 14:32:00关键字:“富邦”
作者:
reil (REIL)
2015-01-09 14:48:00劣币逐良币，比较烂的总会拿下工程
作者:
ueu966 (迷失的小白兔)
2015-01-09 14:53:00没有合不合理，只有最便宜