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砍航空城承诺跳票？ 民团：郑文灿人格分裂
2014九合一选举后，桃园变绿地。桃园市长郑文灿在上任前，曾表示航空城应“砍掉重练
”，但近日却宣称自己没有包袱，“航空城会推动的更快”，让不少民团质疑态度180度
大转变。对此，桃园航空城居民、台湾人权促进会等团体，今天（8日）上午赴行政院外
陈情，要求郑文灿兑现选前承诺，并撤除航空城。
8日上午行政院举行例行院会，6都市长除新北市长朱立伦外，皆亲自列席。为此，桃园航
空城居民、台湾人权促进会、航空城反迫迁联盟、桃园在地联盟等团体，在场外召开记者
会，批评郑文灿上任不到2个星期，就患了“严重的失忆症”、“根本人格分裂”，忘记
桃园为何变天，也忽视人民在这次选举中，对桃园航空城计画投下不信任票的教训。
计画已定？ 民团打脸：审定非核定
据媒体报导，郑文灿在上任前曾放话，由前桃园县长吴志扬力推的航空城计画，未来可能
会砍掉重练；但6日，郑文灿却在桃园市重大议题专案报告会中说，航空城计画已核定，
且不能再调整。
对此，台权会执行秘书王宝萱指出，航空城计划只是“审定并非核定”，且目前也未正式
发布，她批评，郑文灿现突然改口，更说要先推动“蛋黄区”（第3跑道与航厦设置），
让人无法接受。
7年后才环评 区段征收现在就跑
王宝萱进一步提到，“蛋黄区”的征收范围，并非仅征收第3跑道的600公顷，还包含交通
部要开发的1480公顷机场园区、150公顷产业专区和自贸港区，以及住宅区与商业区等。
另外，她指出，开发范围高达1500公顷，但目前却无任一计划做过环评，甚至连第3跑道
的环评都要待2022年才开始规划，但现在却扬言将启动征收程序，实在非常的离谱。
律师詹顺贵也痛批，环评在7年后才开始，但现在就开始办理征收土地，相当的不合理，
到时候环境破坏早已成为事实。政大地政系教授徐世荣也表示，“我自己就是教都市计划
的，（郑文灿）不要骗人”，他指出，土地征收应是最后手段，但我国却一再使用，每年
的征收案件数高达日本的100倍，我们的民主与人权都有待加强。
郑文灿：航空城不是地方说了算
郑文灿今日则表示，航空城是由立法院通过设置条例、行政院核定的主计画，而交通部负
责“蛋黄区”，这部分的合理性及必要性，要由交通部说明。
至于“蛋白区”的土地开发与征收，郑文灿说，他在竞选时已提出绿色经济版航空城概念
，而将来会朝向更透明、民主，减少内线交易的方向执行。他强调，航空城要建设不要炒
地皮，但这个计画不是地方说了算，他会再向中央反映。
郑文灿也表示，只要不影响主计画，凡是不愿意搬迁的，不会强制征收，要尊重住户的价
值选择；同时，在迁移过程中，一定要注意到原有社区关系及文化的保存。