其实就是前年清明节连假
整个国道都没有管制 结果一上去就卡在国道上
那次收假后 高公局被检讨了一两个月 鸡飞狗跳
每天在找人扛责
所以后来政策就是 匝道仪控开下去
你地方道路我才不管排多长 不爽不要上
反正你上的去保证不会塞到停下来
就没高公局的事了 科科
不过匝道仪控闯过去 有没有像机会照下来罚
我就不知道了 科科....
: : 交通部长叶匡时今(5)日在立法院表示，因为过去没有“4天”连假的历史经验，而且真正
: : 的塞车地段并非在国5，而是地方道路回堵。叶匡时强调，会与地方讨论公共运输服务的
: : 合作，以及在春节期间推出台铁打7折的方式来疏运旅客。
: 其实，他说得没错
: 如果我是高公局长
: 用匝道仪控，把车子挡在交流道入口
: 维持国5高速公路时速80km
: 就达到叶部长“高速公路顺畅”的要求
: 开事后检讨会，再归究地方车子太多. 地方公共运输没做好，这样一定能记功嘉奖!