那个交流道
之前放假出去玩
塞过两次
1次2个多小时
第二次1个多小时
上交流道后根本就很顺
后来就再也不敢假日去宜兰了
有在那里塞过的就知道
那边动线设计根本有问题
上交流道要回转排队
但回转道那边直行过来的可先卡位
然后中间又有十字路口
十字路口那边过来的车
也可以右转卡位
然后很多车不乖乖排队
先走到外线
等到快到交流道再硬卡进来
导致乖乖排队的车
等到天荒地老都不动一下
不乖的车在交流道口附近
卡来卡去
影响车流速度
再加上交流道只有一线
外加号志管制
根本雪上加霜
这问题很久了
都没人要改善的意思
塞车只会找戒口
不会想想解决方式
真的脑X想不出来
不会打给科p救援喔
几天就解决了也不一定
※ 引述《urmysoso (>///<)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: newtalk
: http://newtalk.tw/news/2015/01/05/55479.html
: 2.完整新闻标题:
: 元旦连假大塞车 叶匡时：没4天连假经验
: 3.完整新闻内文:
: 元旦4天连假让国道大塞车，国5甚至还出现台北到宜兰的车程需要7小时的情况。对此，
: 交通部长叶匡时今(5)日在立法院表示，因为过去没有“4天”连假的历史经验，而且真正
: 的塞车地段并非在国5，而是地方道路回堵。叶匡时强调，会与地方讨论公共运输服务的
: 合作，以及在春节期间推出台铁打7折的方式来疏运旅客。
: 连续假期出游民众多，各地塞车情况十分严重。民进党立委李昆泽今天上午在立法院交通
: 委员会质询时指出，1月3日国道竟出现259万辆次，为年平均的187万辆次的1.39倍。而国
: 5也成为“不动的巨龙”，竟有客运从下午5点20分自宜兰出发，半夜12点左右才到台北，
: 整整塞了7小时，“等于毁了民众的假期！”
: 对此，叶匡时解释，因为交通部对于4天连假没有历史经验，过去都只有3天、5天的连假
: 。他还说，国5真正的塞车都是在地方道路上，因为从宜兰进去太多私家车，造成地方道
: 路回堵，国5反而没什么车流。他表示，交通部一直有在推国5的公共运输，也和宜兰县政
: 府讨论过，互相会有更多合作。
: 不过，李昆泽询问，国5大塞车，叶匡时是否有在连假期间到雪隧行控中心探视过？叶匡
: 时则回应，假期时他不用上国5增加交通量，而且他在家里以手机与各局长联络就足以了
: 解状况。
: 至于春节假日疏运期间，叶匡时说，会再增加国5的公共运输接驳，也会增加台铁班次，
: 并推出7折的红眼列车来疏运旅客。
: 这什么啊= =