我昨晚做了一个梦...
梦中和一位好久不见的朋友A聊天，聊到高铁会不会降价的话题，谁知道他居然知道高铁
破产的内幕，说了一个天大的阴谋：
其实整个高铁破产，其实是殷琪主导的大陆工程在背后搞鬼
首先，高铁为什么马上要破产？是因为特别股诉讼问题！
那特别股诉讼案目前进度最快、金额最大的是谁？是殷琪的大陆工程集团提的35亿特别股
诉讼！而且是把整个集团持有的全部特别股一起提告！
有些谣言说是航发会最早提特别股诉讼，一切都是叶匡时自导自演，其实是错的
航发会并不是第一个提告的，当初是受到101年立法院的决议要求，加上股息请求权时效5
年快到期了，只好提起诉讼，后来也配合财改案撤回诉讼。
一直到103年6月，眼看着大陆工程集团提起的诉讼一审都赢了，可以把35亿通通拿走，航
发会怕再不告就抢不到了，到时候内部人士通通有责任，才又在103年7月提告。
所以其实大陆工程提告是故意要让高铁还不出35亿，故意要让高铁濒临破产，逼迫政府再
度出面帮忙处理
一边放出风声说财改案图利财团、破产是假议题，把交通部推出的对政府有利但是对五大
股东不利的财改案挡在立法院
一边搧动立委和社会舆论要求政府叫公股泛公股特别股股东不要提告，还要政府先出面协
调银行团，帮高铁纾困
新闻连结：《台股青红灯》交通部逼良为娼？http://ppt.cc/5~9b
如果交通部推出的财改案成功被挡住，就会有这些可能发展…
情况1：大陆工程特别股继续告、三个向政府求偿3,000亿案件也继续告，直到高铁真的破产
这时候大陆工程35亿诉讼案已经赢了，35亿顺利Get！
公股泛公股如果乖乖听立委的不告，什么都拿不到
三个求偿案可以继续告，赢了再拿到数千亿，最后破产政府收买的钱还有机会可以拿走
获利：股本+三案赔偿款+政府收买款
情况2：大陆工程特别股继续告、三件求偿案也继续告，但是后来政党轮替高铁免于倒闭
前面同上，大陆工程35亿股本Get！(公股泛公股GG)三案告赢的数千亿也Get！
不久KMT一下台，换个跟殷琪要好的人当交通部长
就可以再想办法走其他门路或再来玩延长特许期40年
到时候就完全由殷派人马经营高铁公司，吞走8000亿庞大利益！
获利：股本+三案赔偿款+高铁40年8000亿利益
情况3：逼政府再出面帮忙协调银行团让高铁拿被银行团锁住的钱去赎回特别股
大陆工程股本Get！当然公股泛公股特别股也拿回来了，但是这样银行团的债权就
拿不到囉(牺牲银行团，图利特别股股东)
高铁公司顺利解决短期破产危机，五大原始股东继续经营高铁公司
未来不管是破产，或是出现契机不破产了，反正都拿的到钱~~ 别忘了还有三案喔
获利：股本+三案赔偿款+政府收买款 or高铁40年8000亿利益
不管哪个情况，大陆工程都可以拿到好处
就算不能逼政府出面处理，高铁真的被搞到破产了，对大陆工程也不会不好
他们盖高铁的时候该买的资产钱都花下去了，如果到特许期结束，合约规定是要免费还给
交通部的，如果高铁有赚钱那就算了，谁想到后来坐高铁的人比一开始预估的少太多了，
还要付一堆银行利息，帐面折旧也一堆，根本得不到好处
但是呢，只要高铁公司一破产，依照合约规定，交通部就得找专业鉴价机构来，按照实际
鉴价出来的金额来收买高铁资产。高铁有那么多列车、车站还有站区土地，鉴出来的价格
一定很可观！说不定到时候还有机会拿回一部分的钱喔
再加上高铁公司向交通部提出的三件超过3000亿元的求偿案，到时候提起仲裁或诉讼，很
有机会告的赢，但是如果财改通过，高铁公司就要放弃这些求偿案喔
还有啊，政府、高铁公司和银行团之间的约定，是当高铁公司跟银行团借的3000多亿贷款
还不出来的时候，政府就要帮忙还喔，等于是把烂摊子丢给政府
所以大陆工程只要交通部推出的财改不通过就好，后续怎么发展都没损失
但如果真的走财改，等于逼五大股东先减资且不能再增资，让公股泛公股进驻、稀释五大
股东的股权，以后大陆工程就不能再用高铁挟持政府兼上下其手了，这样可就没得玩囉，
所以他们才在台面下运作，希望把财改挡在立法院
新闻连结：受够交通部？高铁传出股东将串连推翻财改案 http://ppt.cc/4tz8
所以到底是财改图利财团，还是不财改才图利财团呢？我们的立委到底会挺五大股东还是
挺政府？
然后我就醒了。