廉行是这几年才流行的
所以飞机都比较新
可以去看一下飞机事故原因
有很大比例是机件问题
而老旧不当维护问题又占大部份
一些旧飞机的问题
新飞机设计时通常都会考虑进去
所以理论上廉航反而安全
比较需要注意的是
有些航空公司找不到机师
所以有机师过劳的状况
这就会比较危险
维护问题大部份都照SOP
就不会有太大问题
※ 引述《adobe5566 (艾督逼5566)》之铭言：
: ※ 引述《download5566 (下载5566)》之铭言：
: : 中华航空名列全球十大危险航空 http://news.tvbs.com.tw/entry/3446 (补上囉)
: : 廉价航空有亚航 虎航 威航 捷星等等
: : 今天有一架亚航消失了 下落不明 凶多吉少
: : 小弟我搭不起长荣 新航
: : 想请问各位华航和廉价航空 那个比较安全？
: 其实廉航并不会比较危险
: 顶多就比较不舒适而已
: 他的概念就类似套餐跟单点的关系
: 传统航空 (套餐) :
: 登机 + 划位 + 托运 + 餐点 = 10000
: 廉航 (单点) :
: 登机 (必要) 4000 ~ 7000 ※早订晚定会有差
: 划位 200
: 托运 20kg 1000
: 餐点 300 ~ 800
: 我可以只再加买托运就好了
: 所以如果我早一点订价钱就会是 4000+1000=5000
: 廉航的票价规则是这样的
: 100 个座位可能有 25 个座位票价是 4000
: 25 个座位票价是 5000
: 25 个座位票价是 6000
: 25 个座位票价是 7000
: 所以只要 25 个 4000 的票价被买光后，价钱就会跑到 5000
: 依此类推
: 至于安全麻 ~ 应该跟传统航空一样
: 会影响安全的不外乎就是驾驶人和器具(飞机)
: 1. 廉航驾驶人的飞行时数并不会少于传统航空，所以驾驶人因素可以排除
: 2. 飞机制造商就那几家，所以廉航也是只能跟它们买
: 不会有长荣的波音 747 = good
: 乐桃的波音 747 = bad 的状况出现
: 这种概念就像是
: 你我都是合格的驾驶人，没道理你开的 BMW 会比我开的 BMW 还安全吧
: 假设 BMW 都是新车，型号都一样的情况之下
: 所以不要再有廉航就比较危险的概念囉
: 谢谢大家