※ 引述《DamnIAmSucks ( )》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时电子报
: 2.完整新闻标题:
: 高铁要降价 明年初北高调回1490元
: 3.完整新闻内文:
: 中国时报【杨竣杰╱台北报导】
: 北、高高铁票价最快3月可望自1630元降回1490元。立法院交通委员会昨决议，高铁财改
: 案签约前，高铁先降价，才能延长特许期，使财改案过关机会大增，高铁公司最快明年1
: 月下旬公布调降方案。
: 最快1月公布调降案
: 不过，高铁公司发言人徐宜中表示，财改案是经过高铁董事会通过送交通部，未来方案若
: 有变动，仍要经董事会同意，才会签约。至于叶匡时提到最快1月公布调降方案，徐宜中
: 说，“可能性不高”，因仍要经过董事会讨论。
: 高铁财改方案下周一立院交通委员会决战，交通部长叶匡时说，交通部明年1月将与高铁
: 公司与银行团三方签订“兴建营运增修协议书”，合约生效后，银行团将解冻专户现金
: 439亿元，让高铁公司办理赎回392亿元特别股股本，高铁再透过减资、增资，并将票价降
: 回原价后，延长特许期才会生效。
: 高铁局预估，调降方案出炉后，至少要经2个月，约明年3或4月，新票价才能正式上路，
: 但依合约，“开始延长特许期当天，票价一定要降”。
: 叶匡时:恐影响新股东
: 叶匡时指出，北高票价降到1490元，原本股东报酬率会从5.9％降至4％左右，恐会影响新
: 股东投资意愿；台湾高铁票价已是世界上最便宜的，若财改案没有过，由政府接管、清算
: ，并委由民间公司营运后，费率仍可以讨论。
: 但立委不分蓝绿均认为，“高铁本来就该降价”。国民党立委罗淑蕾说，不能因财务计画
: 通过才要降价；民进党立委蔡其昌亦表示，高铁应降价回应民众期待。
: 原始5大股东 无增资意愿
: 民进党立委李昆泽提出质疑，年底没通过财改案，高铁是否真会破产，叶匡时解释，即使
: 股东不提告赎回特别股，因台湾高铁股东权益仅剩482亿元，支付营运维修、利息支出与
: 折旧摊销，于2018年仍会“入不敷出”，高铁届时仍会破产。
: 财改案通过后，高铁可增资改善财务结构，叶匡时说，原始五大股东还是可参与增资，但
: 都没有增资意愿，像大陆工程和富邦都不希望和高铁再有任何关系。
:
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141226000808-260114
: 5.备注:
: 原来台湾的高铁票价全世界最便宜...
国光客运 桃园 到高雄来回840
如果高速公路没塞车 大概4个小时内一定会到
高铁来回就要快3000惹
一趟大概也要接近两个小时
如果用时间换算金钱 多花了3~4倍的钱 但是节省时间只有2倍
除非是为了赶时间
不然我很久没有搭高铁惹