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佳龙将成立BRT体检小组 彻底检讨蓝线缺失
佳龙今天到西区仁爱医院站旁的BRT行控中心聆听机电系统工程简报，承包商指出多项待
改事项，包含行控中心用电申请尚未完成，无法同时开启所有子系统也无法完成整体系统
整合，行控中心内也无空调系统，温度过高恐影响设备寿命。
佳龙现场也想模拟万一有状况发生，要和BRT司机如何连线对话？
但承包商随即表示，BRT如有问题，是由司机拨号到行控中心，行控中心没有直接跟司机对
话的机制，真的是非常不可思议。
目前行控中心完全是被动使用，没有完成验收，电力申请也没有完成，让市民误以为BRT
有行控中心在整合，简直是“一场儿戏，一场骗局”，问题非常严重，将查明真相，厘清
责任。
目前的行控中心是临时性的，而正在兴建的正式行控中心在梧栖，需要两年才会完成，到
时能不能用也要视现在的行控中心而定，但系统也有可能不一样。佳龙认为，政府应该是
要解决问题，而非制造问题。
现在应该调查BRT蓝线遇到的问题，完成验收就是1，没有验收就是0，没有如前任交通局
长说的现在完成度是90%，且单就BRT蓝线就花了市民40亿元，未来还有另外5条路线，加
起来将近300亿元，今年又编了5千万元做规划，如果没有体检出原因，新的规划也没有用
。
佳龙未来一个月内将结合相关局处成立BRT体检小组，由秘书长黄景茂担任召集人，要在
三个月内提出体检报告，过程公开透明，以进一步决定BRT未来该怎么做，途中可能涉及
市府和厂商之间的契约、法律关系。
有关外界一直在关心BRT拆不拆的问题，佳龙认为，市民最大的民怨是交通，而BRT本来就
是要解决交通问题，但目前看起来的问题比想像中严重，市府现阶段必须先彻底体检BRT
，找出问题所在，厘清相关责任，并尽快寻求专家学者的意见，找出公共汽车族、汽机车族能
够接受的方案。
也有民众关心有没有可能先暂停BRT?
佳龙已请法制局厘清相关契约，如果目前已开始签约发包的工程突然停止，恐涉及相关赔
偿，数字会相当大，而还没发包的工程，当然目前会先暂停。