1.媒体来源:苹果日报
2.完整新闻标题:【更新】走错跑道 复航坠毁前20秒在找跑道
3.完整新闻内文:
（更新：补充内容、增加照片）
复兴航空GE222航班7月23日傍晚5时45分从高雄小港机场飞往澎湖，当晚7时6分时坠毁在
马公机场20跑道头东北方之湖西乡西溪村，造成48人死亡、15人受伤，飞安会今上午10时
将公布黑盒子对话，飞机坠毁前20秒、约7时5分58秒正副驾驶找不到跑道，黑盒子解读最
后对话正驾驶询问“看到跑道了吗”，副驾驶回答“没有”，之后呼叫重飞，但根据黑盒
子纪录显示，早在7时5分54秒航机已达误失进场点(最后重飞安全高点)176公尺，但驾驶
却在7时6分11秒才呼叫重飞，晚了17秒，准备重飞时高度仅剩72呎，高度已太低了。
根据黑盒子纪录，若对正跑道航向应在201，晚间6时55分复兴航空班机获准走20跑道进场
，6时58分3秒航迹设定为航向201度，但当晚间7时5分58秒及59秒正副驾驶在找跑道时，
当时航向已是197度，偏离了4度，证时当时飞机已偏离跑道，复兴航班已走错方向了。
根据飞安会公布复兴航空黑盒子对话纪录，约晚间7时5分58秒正驾驶问“看到跑道了吗”
，7时6分7秒副机师回答“没有”，正机师也说“没有”，副驾驶再重复“教官没有”，
4秒后约7时6分11秒两名正副机师呼叫go around(重飞)，但并没有加油门动作，2秒后约7
时6分13秒就出现不明声响，疑似已撞上树林，3秒后约7时6分16秒再度呼叫重飞，2秒后
就疑似失事，飞航纪录停止纪录。
此外，飞安会公布当天复兴航空起飞时的天侯状况，飞安会根据气象局提供的当天气象资
料显示，麦德姆台风外围环流的云雨带，在18时30分至18时45分在马公机场上空刚好有一
个空档，飞机可以进场，但18时50分至19时00分云雨量开始增加，18时59时云雨带已进来
马公机场，19分01分当时是雨下的最大的时候，19时至19时06分刚好第二波云雨带进来。
飞安会表示，飞安最后调查报告将于明年6月完成草案，明年10月发布中英文调查报告。
(李姿慧、许丽珍／台北报导)
出版时间：09:19
更新时间：10:35
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