楼主:
TINBING (TINBING)
2014-12-25 17:11:55有个问题问一下,
根据这报告,在北门引道拆除时,公共汽车专用道就可以使用,
但柯p说105年二月北门引道拆除时,公共汽车专用道也要拆除,不如就现在拆一拆,
所以,按 "原" 规画,是哪一种情况啊!?
※ 引述《LBJuccu5566 (流五个月的泪,终于停止了)》之铭言：
: http://www.taipei.gov.tw/public/Attachment/4122411512294.pdf
: 应该就是这份交通局报告
: 考量因素
: 首都国门应确认大众运输优先性
: 专用道对改善站前车流严重交织、道路绩效低落确有成
: 效，即使拆除，忠孝西路公园至馆前段仍应立体槽化，
: 缩减过宽道路及规范行车秩序，以维持行车顺畅。
: 因应忠孝桥引道105年拆除后，需有专用道配合启用，
: 始得改善当地交通，届时仍需重新设置专用道。
: 结论
: 作为台湾首要进出门户，台北车站特定区因应未来
: 发展及交通冲击，应确立大众运输优先，设置公共汽车
: 专用道有其必要性，并于忠孝桥引道拆除后一并启
: 用，以助于改善当地交通。