1.媒体来源:
联合
2.完整新闻标题:
公共汽车切来切去 通勤族：拆了更危险
3.完整新闻内文:
公共汽车切来切去 通勤族：拆了更危险
【联合报╱记者高宛瑜／台北报导】
2014.12.25 03:38 am
陈姓公共汽车驾驶的公共汽车路线行经台北车站前，他说，当地车流量大，有公共汽车专用道还是比较
好，公共汽车不用和其他车辆挤，民众才愿搭公共汽车。学者也说，拆除前提是要在一年做出更好
公共汽车专用道，而且一条不够，多几条才有助大众运输。
“拆不拆，都会塞。”王姓出租车驾驶说，他常走公共汽车专用道接忠孝桥引道到新北市，该
路段车流量大，拆了公共汽车专用道恐无济于事，“车多就是会塞”。他认为，当初兴建、现
在喊拆，都经过专业判断，但看在市井小民眼中就是“不应该、很浪费”。
张姓上班族观察台北车站附近的公共汽车常“切来切去”，有的公共汽车驾驶为了抢时间，常“切
”到别的车道超车，未来车道缩减、一般车辆驾驶闪避的空间变小，恐更危险。
金姓上班族常坐公共汽车经过台北车站，她说，专用道躺了八年不用，实在说不过去，拆了重
新设计比较干脆。
台大土木所交通组教授张学孔说，能将现有公共汽车专用道融入新设计是最好的，若真要拆，
得要在一年内做出更好的公共汽车道规画。
张学孔说，决策的着眼点应该是要好好的发展公共汽车运输，如果能不拆，并且能增加更多条
专用道和站台，让候车环境更安全、公共汽车运输量加大，效益会更好；像韩国首尔市火车站
前，一半的路权都是公共汽车停靠站。
张学孔建议，将来公共汽车专用道应延伸到忠孝东路，形成更好的公共汽车路网，让民众更喜欢搭
车。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9150372.shtml
5.备注:
切割正夯 =.=
作者: Leo4891 (Leo) 2014-12-25 09:17:00
拆了更危险 阿以前没专用道时不就不说很危险??
作者:
kasion (彩色猴子)
2014-12-25 09:18:00开割噜~
作者:
tml7415 (演員)
2014-12-25 09:18:00通勤族 自己爱走忠孝西 怪我囉! = =
作者: Leo4891 (Leo) 2014-12-25 09:18:00
这种诡异逻辑不知道从哪里冒出来的?
作者:
signm (sin)
2014-12-25 09:18:00那位?
作者:
bill0205 (善良的小孩没人爱)
2014-12-25 09:19:00拆不拆都有得写 真不亏是重工
作者:
chan324 (北极熊)
2014-12-25 09:19:00起风了，
作者:
sadoshy (sado)
2014-12-25 09:19:00联合报不意外
作者:
siamese (S逻)
2014-12-25 09:20:00可能没看过天龙国以外的公共汽车...是用飙的
作者:
Insania (余の颜见忘れたか)
2014-12-25 09:20:00现在来带风向会不会太晚了呀～
作者:
kasion (彩色猴子)
2014-12-25 09:20:00好可怕阿 大埔都不危险 天赐良机
作者: torukumato (ダメ星のダメ人间) 2014-12-25 09:20:00
KMT报你敢信 ???
作者:
f4umoe (我没有人鱼线)
2014-12-25 09:20:00联合报 不意外阿 不过信的人也很多 颇ㄏ
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2014-12-25 09:20:00柯柯说要拆 反对者都得死 好帅啊
作者: rhs091 (Cud) 2014-12-25 09:20:00
奇怪了 我跟他们是住在不同服务器 怎么差距这么大??
作者:
pink02 (人生像豆花要趁热吃)
2014-12-25 09:21:00砂石车没有专用道更危险 全国禁砂石车YA
作者:
tomdeng (花生TOM圆)
2014-12-25 09:22:00还好我骑机车
真的，你超强，不用读书就知道结果，剩文都还要上8堂课
作者: jk80115 2014-12-25 09:23:00
那怎么不说盖到剩一线道最安全反正都是塞
作者: bluebigfly 2014-12-25 09:24:00
妈的，其他地方都没有专用道啊，讲什么屁话公共汽车只准开外线道就好啦
作者: arise119044 2014-12-25 09:25:00
操你妈党报根本为反而反 还好意思说目田?
作者: pinea0615 (阿洛) 2014-12-25 09:26:00
忠孝桥车流应引至下一路口
作者:
wmtsung (Tsung)
2014-12-25 09:28:00妈的根本没使用的公共汽车道哪来那些功能？
应该规范公共汽车的行驶方式吧 跟流氓也要 内切到外 外切到内
作者:
Ruid (这人生，烟花一场)
2014-12-25 09:31:00出租车不是更危险
作者:
saladim (杀拉顶)
2014-12-25 09:32:00从装忠孝东路到松山 公共汽车非常难开 站一下次外道一下次内
作者: drigo 2014-12-25 09:33:00
在台北好像是小黄+机车族乱切最危险...
作者:
icion (柯柯)
2014-12-25 09:34:00还没盖的时候怎么不说危险 现在拆掉就是回到还没盖的时候啊XDD
作者: airmike (airmike) 2014-12-25 09:38:00
过去公共汽车切来切去本来就很危险 所以才有专用道 专用道设计不良可以拆可以改 但终归还是要解决公共汽车的安全行车问题柯P拆可以支持 但真的希望订出一个根本的规则来规范
作者:
moto3g (请联络我)
2014-12-25 09:40:00所以意思是说全国其他没实施公共汽车专用道的地方都在跟命搏斗
作者:
agoodjob (I have)
2014-12-25 09:42:00联合重工不意外，柯选上崩溃到现在那全台没专用道高速公路不就超危险，智障阿
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2014-12-25 09:48:00联合重工 真的很会下标题..
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2014-12-25 09:49:00内容7成都说拆了好... 标题却能下成这样, 了不起!!!
作者:
hwsbetty (çš“å°çŽ¥)
2014-12-25 09:50:00认识的都支持拆耶
作者:
kokonoe (人不在)
2014-12-25 09:56:00标题脑残
作者: Zsanou 2014-12-25 09:58:00
联合重工制造业无误
作者: hanklee 2014-12-25 09:58:00
根本智障
作者:
souter (舒特)
2014-12-25 10:01:00才刚想带风向就开拆了,联合崩溃~~
作者:
netsc (Stargate)
2014-12-25 10:02:00标题和内文也差真远 这是不同新闻吧
作者: genius0716 (palifox) 2014-12-25 10:04:00
为反而反对
中肯 常常使用忠孝西路 小车如果要上忠孝桥 开最内侧专用道内 真的不会受到公共汽车的干扰 进一步少了很多事故。
柯p昨天不是说要针对台北车迠的公共汽车路线进行调整吗?以
作者: airmike (airmike) 2014-12-25 10:32:00
没当过机车族不知道在大城市内前面有几台公共汽车切来切去骑车真的就是搏命 汽车安全点只是出事不至于死 讲的好想大家是危言耸听 自己试过就知道 请有点同理心看到那种质疑哪有危险的 实在有够恶心 连实情都没经历过就讲得好像大家是为了护航什么去抹柯