1.媒体来源:自由时报
2.完整新闻标题:
台铁地下化 郑：我可以到政院下跪
3.完整新闻内文:
自由时报 – 2014年12月24日 上午8:42
〔自由时报记者谢武雄、邱奕统、林近／桃园报导〕桃园市长当选人郑文灿昨天重申桃园
到中坜铁路地下化，才是符合桃园百年发展的最佳选择，“只要中央同意，要我到行政院
下跪都可以！”他并说，如果中央一意孤行，他会采取强势沟通手段，例如拒编高架化配
合预算来抵制。
郑文灿强调，反对地下化的论调，主要是经费增加、工期延长、无法和捷运衔接共构，这
全是借口、谎言，意图误导市民接受“次佳”的高架化，放弃“最佳”的地下化。
他指出，地下化虽然增加约五百亿元，但分六年编列，每年只要八十多亿元，中央政府总
预算一年高达一兆八千亿元，八十多亿元是九牛一毛，其他五都的地下化都由台铁全额买
单，桃园一年为中央创税二千亿元，难道没资格争取地下化？中央不能以没钱的理由来欺
负桃园人！
他表示，桃园地质是卵砾石层，地下化的施工难度不高，只要工法正确，大约只会延长三
年工期，若采取分段、同时施工还可再缩短时间，用三年来换得桃园百年建设，促进桃园
、中坜、内坜火车站都更，均衡前后站区发展，原有的台铁轨道做为第二条省道或香榭大
道，“多等三年不值得吗？”
至于地下化不利与绿线、棕线捷运衔接共构，郑文灿驳斥，绿线、棕线捷运仍在规划设计
，只要台铁先确定地下化，这两条捷运工程都可以配合变更，板桥都能三铁共构，桃园、
中坜没理由做不到二铁共构，当初高架、地下两案并陈，显然地下化没问题。
郑文灿表示，他愿意接受公正的民意调查或公民投票，除非交通部能说服大多数桃园民众
接受高架化，否则没理由拒绝地下化。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://ppt.cc/swkO
5.备注:
阿灿你有事吗 哪来五都地下化 台中表示:
况且从哪来的消息说地下化都台铁买单的 囧
除了台中高架中央十成以外
台北+新北 台南 高雄
以上四县市除台南以外其余地方都须负担至少三成喔 ...
除了台南是苏光头争取地方自付不到两成以外
到底有哪个地下化是台铁全部买单的拉OTZ.......
说话前Google一下很困难吗
对了 如果真的照他说的只追加四百亿
总预算700亿 地方三成 210亿
分六年 一年36亿
桃园县每年交通预算是100亿 64亿能够撑吗 囧