1.媒体来源:自由时报
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台铁差别票价 最快春节上路
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〔记者林嘉琪／台北报导〕台铁局长周永晖昨日表示，台铁预定周五前会向交通部报告台
铁尖离峰差别票价方案，目前估有六成的自强号票价不变，二成的普悠玛号、太鲁阁号等
自强号车种票价恐调涨，二成自强号班次调降。交通部长叶匡时宣示，最快明年春节，尖
离峰差别票价就会上路。
盼纾解尖峰时段一票难求
立院交通委员会昨日审查交通部相关预算，立委李昆泽质询指出，台铁元旦连假热门时段
车票全已售光，热门时段一票难求，但相对看看高铁，搭车前五到廿八天买早鸟票就有六
．五折、八折和九折不等的优惠，台铁应该推动离峰优惠，才不会造成尖峰时段一票难求
，才能更有效疏导搭车人潮。
依车速停靠站离尖峰调整
交通部次长范植谷说，台铁本周就会到交通部报告差别费率新方案。周永晖表示，目前主
要做法是台铁票价费率不变、每公里仍是二．二七元，但会针对核定票价有三到九％调整
空间，会考虑停靠站、车种车速、尖离峰时段等因素去做调整；例如柴联自强号停靠站多
、车速较慢，平日时间最多可能有九％降幅。柴联自强号目前已经打九七折，未来平日搭
车可能还有折扣，拉开尖峰时间普悠玛号、太鲁阁号与推拉式自强号、柴联自强号的票价
。
票价有三到九％调整空间
目前暂估未来约六成自强号列车票价会维持现况，但有二成会调涨、二成则会调降。
调价有三大方向，一是针对列车新旧特性，车种较新的自强号及推拉式自强号与传统柴联
自强号，依车种新旧和速度会有不同票价；另外，针对平日和假日进行尖峰调涨、离峰减
价，吸引旅客人潮移峰填谷，目前花东柴联自强号平日时段就祭出九七折，但由于优惠幅
度不足，分流效果还有限。第三则会把停靠站数少的票价调高、站多的调降。
台铁举例，实施差别票价之后，以平日为例，普悠玛号、太鲁阁号等新车若停靠站多，票
价将不动，柴联自强号停靠站很多者，有机会降价，明年春节疏运民众有机会买到尖离峰
差别票价的台铁车票，部份调涨、部份调降。
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