为什么政府不多盖停车大楼? 尤其市区.
一来增加空间利用, 也可以让街道美观一些,
二来减少违停车辆,
三来压低停车费率,
(很多人为了省停车费, 都会违停, 没被抓到就庆幸赚到)
四来节省警察人力,
台湾汽机车密度实在高得吓人!
衍生很多停车以及空间利用的问题.
但是目前要限制民众汽机车拥有的数量是不太可能,
盖停车大楼应该还做得到吧?
跑了一堆人口密集的大都市很多地方宁愿放著炒地皮, 或盖鬼大楼,
就是不做有帮助的公共建设?

你不讲完了吗 放著炒地皮

政府的地都拿去盖豪宅吵房 哪有地？

都市中心盖那个不对 那应该在都市的边缘捷运站盖

很多停车场都是放著养地用的 时间一到就变大楼了

盖了变蚊子馆? 路边黄/红线免费才有人会想停

市区当然盖商业大楼啊 停车场没赚头

台北市区很多停车场.但是停路边还是最方便

市区要建立充足大众运输网络 让私家车留在城市外 而不是

至于停车场其实也不是没有 只是有些私人的比较贵动不动一小时50+

盖停车大楼 吸引更多汽机车进入 制造更多交通负荷

其实台北停车场满多的~现在因为连锁停车业发展~车位可不少

gmaps key关键字 停车场. ㄧ堆红点

台北市区其实停车场很多了

很多高度开发区域~新建住宅大楼也要多盖地下停车位供出租

免费的吗XD?~

停车场大楼不合算~商业用途赚比较多

看过不少人宁愿停红黄线冒被开单风险 也不想停停车场XD

盖一栋楼要花的钱，靠停车费要多少年才能回本啊...

所以是 台北市开发不够 还有太多4楼公寓透天厝 都停到马路边XD

台北停车场我觉得没有非常多啊 一小时30的很容易停满

4楼公寓在巷子内停路边又不用钱当然先抢先赢

停车场月租全日要7000up

我会去的点 走路5分内都有停车场只是有些比较贵XD

台北之前看到一个案例 有一个公园周边的住户分两派

主要是热区的车辆真的太多了~大多连锁停车业平面或地下都

供应不了这么大的车潮~但一般郊区停车场却多于热区

另一派偏老屋 没有停车位 要求在公园下挖停车场 双方吵

大楼跟公园都挖不行吗

一阵子 后来提到挖停车场 日后每个月停车费时 坚持盖的也有人开始缩了 因为停路边停巷子内不用钱 停车场竟然还要付月费 他们才不要XD如果台北市没办法做到每一个建物都有自己地下停车场在公园或是公地盖停车场 其实也都是周边住户占满 外来车想停 其实也是不够

会赔钱

你不都讲完了zzzz

私人太贵，新光三越机车一小时20块，那我坐出租车就好啦