+long哥之前说不要盖绿线MRT
要把绿线MRT经费挪用去盖BRT
选举前改口不要BRT要盖LRT
说BRT烂，LRT潮多了
LRT除非盖地下或高架，不然在台中死更惨
空心龙粉可以解释一下吗?
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2014-11-28 09:22:00期待他上台后把brt拆了改成mrt
作者: paddyalf (哥喝的不是酒 是阴酒) 2014-11-28 09:24:00
zzzz
作者:
chenker ( )
2014-11-28 09:25:00颜色不对 没啥人会理你
橘线LRT如果高架or地下倒是支持，平面的话...
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:27:00台湾大道盖MRT 不管是地下化还是高架 应该BRT都没办法跑吧
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:28:00盖MRT是一定有阵痛期 当年的新庄线也是哀鸿遍野在那边讲盖MRT会塞车....
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:28:00brt不是连老胡都说未来会变mrt, 拆掉很正常吧
作者:
hihimen (aa)
2014-11-28 09:28:00拆brt盖mrt根本脑残...
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:29:00当初高雄橘线要盖 中正路那么大都陷入交通黑暗期了
作者: hostage911 (晴天雨天) 2014-11-28 09:29:00
如果政策是错的改正也不是问题 交通建设本来要前瞻性
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:29:00都知道不可能拆了 简单讲当初升级论就是哄小孩了
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:30:00很难想像中港路情况会比较好 动工期间车道势必会缩减的
作者:
hihimen (aa)
2014-11-28 09:30:00新庄双向四线道都盖的起来了，台中应该不是什么问题
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:30:00至于lrt，如果高架或地下化，也不会影响到中清，如果是平面，那就惨了
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:31:00BRT占住路权就真的没其他车可以在上面跑了
作者: fred76963 (ㄤ) 2014-11-28 09:31:00
都能地下化了直冲mrt了吧 应该也没差那点钱了
作者: hostage911 (晴天雨天) 2014-11-28 09:31:00
不会太贵 因为你不是台北 没办法吸其他地方的血
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:32:00不拆BRT换MRT，台湾大道永远不可能不塞
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:32:00不过觉得地下化会比较好 中港路太小 高架会很有迫感
作者:
Dia149 (DD)
2014-11-28 09:32:00BRT超烂，打压民间公共汽车中饱私囊的烂政策，别护航了!
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:33:00高架就是落墩会永久影响 其他都一样
作者: hostage911 (晴天雨天) 2014-11-28 09:33:00
如果不地下化 光车道变少 行车时间变长 也划不来
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:34:00整天拿黑暗期来说 真的不用盖囉
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:34:00brt盖两侧为了mrt，那多盖brt干麻?中港路不可能盖mrt 啦，跳票就跳票
作者: fred76963 (ㄤ) 2014-11-28 09:35:00
因为mrt要盖会走中间
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:36:00brt不如不盖
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:36:00台中的确比较硬，但是台湾大道MRT不地下化，绝对无法解决塞车问题
BRT就是兴建期疏运跟盖MRT时盖在BRT中间不是吗?
蓝线MRT一阶也只有市区,海线继续等MRT还是搭BRT
是也没错 毕竟中港路已经够塞了 可以的话也希望地下化
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:38:00公共汽车业者没出来靠杯 是因为有分一杯羹加入BRT呀BRT取消路边停车格 相信开车族也很有感
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:38:00兴建过程还要占一个车道?你是要逼死多少台中人
要不然你盖MRT都不用占空间，是靠小叮当吗 = =
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:39:00BRT就是老胡为了冲运量，好让他跟中央推MRT，看不出来没关系，他自己都有讲过
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:40:00有坐BRT的一定会觉得好的 但一定要开骑车上台湾大道的就..
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:40:00就跳票不用找理由，现状够瞎了，不要在乱了
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:41:00所以根本不可能盖mrt 跳票一堆理由
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:42:00"利用民间业者的专业，以及彼此的良性竞争"这满好笑的....都照轮 哪有什么竞争?
以前怕公共汽车跟汽车突然往右停路边,又怕车子开车门
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:43:00如果不是因为议会跟监察院一直骂 你以为高雄想要民营吗
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:44:00信好台中没人相信brt是为mrt铺路
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:44:00民营化的高雄市公共汽车反而没有比以前好
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:44:00其实我也他妈不爽BRT, 台湾大道变得很复杂，开车骑车都比以前麻烦
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-28 09:45:00不用再来找理由来不及了
作者:
kutkin ( )
2014-11-28 09:45:00差别只是把亏损=>对民营业者的补贴
弄BRT的目的很清楚 向中央说乘客冲的出量 舒缓交通
作者:
poi96300 (天阿poi)
2014-11-28 09:46:00我也认为老胡再继续当，蓝线MRT应该是要跳票了，所以不会在给他机会了
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:48:00mrt在盖的时候 台湾大道都不会有因动工缩减道路的情况吗?
至于拆掉 路面LRT那个 我已经不知他脑袋装啥了难不成你看过任何人选举政见是拆公共建设吗
作者:
gg0079 (edr)
2014-11-28 09:51:00柯p吧～不是说要拆忠孝西路的那个
17年世青运，19年花博，捷运现在盖也来不及那时候用
不要管短期用不用的到 台中要进步 要捷运 不分政党你住台中就是用的到 政党怎么换都不要挡捷运就好
其实老胡就像放羊的小孩，前期一直放话要盖了，但利益跟本乔不定，看每年路线都有变动。好不容易乔好上呈交通部跑程序真的要盖了也没啥人信他了
作者:
a032100 (MimOsa_iRis)
2014-11-28 10:13:00重点是你最后还是要动到台湾大道那段吧你不可能永远都用brt那还不如一开始就不要弄等其他路段都做好再来用 原本公共汽车跟brt是差在哪之前也有人测了 时间也没快上多少
台中八路公共汽车减一路 车子这么多跑哪去?县区快不快要再看上基本的候车时间 相比全套总控速度龟爬也是事实 不过这都算小事 那站体太简单很糟糕未来做捷运站台容纳人数肯定不够用捷运没盖好前 搭BRT到底该站哪好
你们讲的路段不太一样，如果就朝马到火车站市区这段我觉得增加了brt之后的确对于行车交通是有影响的但brt搭乘量减少的车流量能不能打平这影响就不知道