给一日工程迷
就让键盘土木技师来说说现实面
※ 引述《ttakearest (科科)》之铭言：
: 刚刚看到北京到新疆的直线高铁快通了
: 虽然中国的东西就要先说声很烂
你自已都声称很烂了! 勿忘中国高铁就地掩埋
: 但这么长距离的高铁，在工程上还真的是极度困难，要克服的包刮冻土，沙漠，每日八级
: 强风。
: 而且这种工程还不止一个，还有青藏铁路
盖的起来没什么困难啦! 敢在通车几个月或几年后搭才是勇敢白老鼠
重点是品质(Quality)
就拿地震来说好了! 大陆地广地震少
当距离长的设计时要考量每个区域地震影响 规范非常有限
好死不死 大震来时 如果高铁正是在地震少的地方行驶
这时你只能两眼开开 准备投胎了
因为台湾耐震设计之基本原则相较于中国保守多了
台湾耐震原则‘小震不坏、中震可修、大震不倒’
(注中国称‘抗震’ 台湾称‘耐震’)
: 反而比较先进的我们台湾，好像对这么大的工程只能望洋兴叹，连轨道系统的车组都要跟
: 别人买，高雄盖个图书馆就讲成工程之光。好像只有雪隧的工程难度能与之抗衡
轨道系统车组?跟土建工程没啥关系吧!
你不是在比工程吗?怎么会比到机电去了?
: 有没有大陆的工程水准好像已经快追上台湾了啊？台湾为何好像停滞不前，有八卦吗？
没什么八卦，你觉得追上就追上
就算不用钱的中国高铁我也不会想坐