: 一年=365天,所以这样算的话
: 1亿/365天=273972 /天 挖赛一天有27万多看来好像很强.
: 但是座公共汽车通常都是有去有回,所以是来回,那就是
: 273972/2=136986 大概有13万多人.
原PO应该很少碰运输这一块
首先旅次发生不包含来回 所以这里请不要除与2 那你要算每班次平均人数
依照台中市统计资料 103.9
总行驶班次 267429
总人次 10613972
除下来是每班次平均乘载人数而已 大约是39.69
这39.69怎么分布 不知道 最大乘载区间也不知道 每条路线要拆开来看
那还要进一步分析延人公里
总延人公里92628652 平均延人公里就是8.727 略大于八公里免费
总耗柴油是2553627 平均延人公里耗柴油量是0.0275
一个搭公共汽车的人跑一公里 所耗的柴油量是27.5CC
上述都是比较粗略的计算 如果还要更完整的资讯 还要更多的资料
台中市公共汽车有没有改进 平心而论是有的 但你想到老胡的政绩好像比较显著的就是公共汽车
你觉得是他的功劳吗 个人觉得运输处的人员功劳比较大
方向很正确 透过适切的运输行销 的确让台中市公共汽车起死回生
在公共汽车大跃进这段期间 连我家附近都增加了3个路线
我有去林佳龙的场子也有去胡志强的场子 胡志强你就好好休息吧