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苹果日报
【生活中心╱台北报导】油价降，95无铅汽油从今年6月高点至今狂降共5.8元，每公升
30.2元已回到4年前低点，政府当年为稳定物价祭出客运油价补贴，拟明年喊卡；先前表
明因油价等成本增而涨价的业者如麦当劳、统一、鼎泰丰等业者，昨受访均改口宣称油只
占成本一小部分，暂无调降规划。民众痛骂：“把消费者当傻瓜，应抵制业者。”
国际油价每桶跌破80美元，国内油价也持续调降，中油、台塑宣布今起汽油每公升降0.5
元、柴油降0.6元 ，汽柴油价格均为近4年新低。从今年6月23日95无铅最高价36元至今
30.2元，共降5.8元，跌幅达16％，加满50公升汽油可省290元，中油评估，95未来跌破30
元“机会很大”。
客运补贴明年喊停
油价大幅回落，交通部以及经济部从2011年5月起针对客运业及出租车业者提供油价补贴
措施拟喊停，交通部路政司副司长王穆衡说，当初补贴是为降低业者营运成本，现油价已
跌到低于补贴门槛，希望能回归正常市场机制，明年起不予补贴，预计下月会送行政院核
定。
补贴基准价是95无铅汽油月平均价每公升30.5元，柴油为每公升28.1元，但补贴有限额度
，如出租车业者，油价逾基准价时，最高可获每公升5元、每月最多400公升的补贴。中油
副总经理张瑞宗说，实施3年多来共补助81.9亿元。
今天起再降0.5元
国光、统联等国道客运业者指出，不会因补贴取消而提高票价，但现也没调降空间。中华
民国出租车客运商业同业公会全联会理事长梁平良则表示，若要取消油价补贴，就不应阻
挡台北出租车运价调涨。
今油价再调降0.5元，已降回4年前水平，而前年4月油价一次大涨3.3元、飙破35.5元，带
动民生物资涨势直到今年上半年，高油价期间多家业者宣称油价涨成本增而要涨价，其中
麦当劳去年初宣布近5年最大规模调涨，最高涨14.3％；统一集团旗下的左岸咖啡馆饮品
及泰山饮品均涨价2至3成；鼎泰丰涨20多项商品，涨幅最高38％。连锁便当业者(大大大)
师傅、粥品业者源士林也称因油价涨带动原物料、运输成本上涨而调涨便当及粥品价格。
“把消费者当傻瓜”
但上述业者面对油价降为4年的低点，多保守回应，改口称油价仅占成本的一小部分，因
原物料、包材等都未降，暂无调降规划。记者昨则无法取得(大大大)师傅回应。
量贩业者直言：“只听过业者因油价上涨而涨价，从没听过会因油价下跌而降价。”家乐
福和大润发均表示，估计要物流业调降运输费用，零售业和厂商供货商才有议价空间。
民众高小姐骂说：“油价涨时，业者就拿油价当借口涨价，油价跌时就死不降价，把消费
者当傻瓜，会抵制不降价业者。”民众吴文山说：“油价已降那么多，却没有店家调降，
政府应出面施压。”
台大经济系教授林向恺表示，消费者应给业者压力，对不降价业者拒买抵制。消基会副董
事长游开雄表示，业者不能只在成本涨价时涨价，成本降时也应适时反映。
消保处：详细调查
消保处表示，会请经济部检讨汽油到底占多少成本，业者以油电双涨为由涨价，是否真无
法跟降，会详细调查，不会让业者打迷糊仗。
【只随油价涨 不跟油价跌 业者说法】
◎鼎泰丰：油价非主因
因为油价涨或跌不是主要因素，不方便回应
◎麦当劳：暂时不调降
去年初依据物价、原物料及人力等营运成本全盘评估后才调涨，现油价跌幅多，但还须考
量其他营运成本，暂不会调降
◎源士林粥品：为食安把关
油价下跌，应该反映在售价，但近来食安问题频传，业者为严格把关也增加人力、物力成
本，难反映
◎统一：人工成本贵
成本组成因素众多，不能单看物流成本，即使油价连续下跌，近年人工成本不断提升，将
会再了解部分商品是否可随油价波动而定价
◎泰山：油价影响小
油价跌的受惠业者是运输业，对食品业影响非常小，约只占一成以下成本，因原物料、包
材等都未降，暂无调降规划
◎(大大大)师傅连锁便当
昨无法取得回应
资料来源：《苹果》采访整理
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